想必大家都知道某些自主品牌开始走高端路线，而沉淀许久的猎豹汽车也是如此，这次厂家也是下定决心来满足苛刻的国人口味，换句话说是想让国人看到自主品牌的实力，而猎豹Mattu的到来也正式开启了厂家走向高端市场的大门，多说是徒劳最终还是要看产品是否有力度。

　　初识猎豹Mattu有些似曾相识，霸气的前格栅、科技感十足的前大灯，拥有轿跑身段的SUV。其实猎豹Mattu这台紧凑型SUV被厂家寄予厚望，所以在打造这款车时厂家下了很多功夫在它身上，在价格方面猎豹Mattu采取全民定价的方式，而在昨晚的上市发布会得出结果，猎豹汽车宣布未来将会推出7款车型，价格区间为11.68-15.88万元。

　　内饰的豪华氛围展现的很到位，不单如此中控的这块12.3英寸屏幕实在惹人眼球，还记得当时特斯拉流行一时的大屏幕也有很多厂家借鉴。再有就是猎豹自主研发全球首个车载微信系统，对于现在手机不离手的时代来说，这个功能可以更大的保证驾驶安全。

　　空间中规中矩，日常使用绝对足够，后排的头部空间有些局促，而后备箱的灵活度还算不错，支持4/6比例放倒。最值得称赞的还是这套座椅，手工缝线十分到位，营造出来法国奢侈箱包的风格，而且包裹和支撑力也很好，为了营造出豪华感比较走心。

　　猎豹Mattu搭载了拥有宝马技术支持的王子系列1.6TGDI发动机，同样使用了宝马的TwinPower Turbo单涡轮双涡管、缸内直喷以及可变气门升程等先进技术。最大功率147千瓦，最大扭矩270牛米。而变速箱方面有6速手动和6速双离合两种选择。

　　这台1.6T发动机的确让猎豹Mattu的动力有着很好的表现，提速显得很从容。当深入油门后，虽然没有特别激烈的爆发感，但是提速绝对不肉。如果在一条平直通畅的马路上，车辆可以毫不费力的融入到快车流中。再有就是变速箱，这台6速双离合变速箱换挡有些过于积极，它对油门踏板的进程多少表现的特别敏感，但询问过其他媒体后有些人表示变速箱加减挡有些慢，这也许是每个人对车的要求不同，也可能是在调校中两车多少有些差别，毕竟两条胳膊也没有完全一样长的。

　　静音方面做的不错，这也是让人很意外的地方，车辆在闹市行驶时对于外界的杂音过滤的相当可以，美中不足的就是在行驶中变速箱降挡后发动机高转时有些噪音会从车头传入车内，但在可以承受范围之内，如果在发动机舱加厚隔音棉效果可能会好一些。

　　鱼和熊掌不可兼得，从轮圈上得以呈现，因为在美感上得到了很好的满足，而在舒适度上相对会有些折扣，但并不会让人过于抓狂，如果让我选择舒适和拉风，以现在的年龄我当然会选择后者，悬挂偏向硬朗风格，经过减速带后悬挂的滤震效果值得加强。

　　结语：猎豹这次的确有些发狠，你会突然觉得这家车企完全转变风格，猎豹Mattu确实在各个方面展现着自己对高端的认知，也通过此次试驾让很多媒体得到一定认可，最重要的是猎豹勇敢的走出了这一步，无论别人怎么评价，厂家还是想用自己现在最强的实力作出最好的产品。