本期测试车型：2017款斯巴鲁傲虎2.5i运动导航版EyeSight

　　厂家指导价：32.98万元

　　斯巴鲁傲虎虽然被定义为SUV车型，但或许不少朋友对此并不完全认同，从“卖相”上看，傲虎似乎更符合跨界旅行车的定位。重点在于，该车拥有轿车般出众的操控感受，以及不输SUV的通过性和四驱系统，而在此前的日常实用性测试中，该车的空间和便利性，均得到了编辑部同仁们的高度评价。作为斯巴鲁在华销售的旗舰车型，傲虎的实力不容小觑，然而，仅凭这些就能断言它各项全能？依小编来看，唯有“数据说话”才最为公正，于是我们把斯巴鲁傲虎请进了车质网《数据说话》实验室，经过噪声及振动等专业测试，用客观数据来阐述该车在舒适性方面究竟表现如何。

　　测试仪器介绍：

　　为了确保数据权威性，车质网《数据说话》将携手北京理工大学合作完成，测试过程中采用5种不同类型传感器，其中包含两种坐垫传感器、两套声压传感器与加速度传感器。测试数据分别来自19个采集通道，仪器接受的信号均收集至北京东方振动和噪声技术研究设备中，确保所得数据的准确性与专业性都符合国家级标准。