能聊微信的“老年代步车”?体验电咖EV10
由于新能源车型在中国的发展是完全依靠政策导向而非市场导向,那就不能用市场的眼光来评定电咖EV10的产品力,相对于6万元左右的汽油车型来说,你已经可以买到类似丰田威驰这样的全球化产品,而新能源车型只有享受到不到150km的综合续航。不过现实的来说,由于同级别其它车型的水准也十分有限,加之电咖EV10的价格优势实在不错,花6万能买到4个座位的新能源车将是它最大的优势。
由于新能源车型在中国的发展是完全依靠政策导向而非市场导向,那就不能用市场的眼光来评定电咖EV10的产品力,相对于6万元左右的汽油车型来说,你已经可以买到类似丰田威驰这样的全球化产品,而新能源车型只有享受到不到150km的综合续航。不过现实的来说,由于同级别其它车型的水准也十分有限,加之电咖EV10的价格优势实在不错,花6万能买到4个座位的新能源车将是它最大的优势。
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