仅仅过了20多天，我们又来试驾大迈X7了，由于车辆太有争议性，我来之前甚至都有些忐忑。上次柳笛在非开放道路试驾了试装车，没有对这款车进行评级，这次有机会在云南的开放道路上再次试驾。事先声明这篇文章的整体基调是比较积极的，我知道可能会有网友说我们充值了。来云南之前，和你们一样我也没怎么瞧得起众泰这个靠抄袭起家的车企，几年前众泰T600的糟糕表现更是让我对这次试驾没抱太大期待。但试完车后，真有士别三日当刮目相看的感觉，大迈X7确实给了我一些惊喜。

　　避不开要谈是它的外观和内饰

　　就连众泰的人也不否认，大迈X7的外观和内饰借鉴了大众某款概念车的设计元素，但也并非像传闻中那样完全逆向。实际情况是大迈本身规划了这么一款车，但外观设计方案拍板前恰逢大众概念车亮相，领导们都觉得挺不错的就直接“拿来主义”了（好巧啊！）。

　　虽说很大程度上借鉴了大众元素，做工也还不错，但在质感的营造方面，大迈X7还是没学到大众的精髓。整部车给人的感觉是比较简单粗暴的大（车身尺寸达到了长4736mm、宽1947mm、高1672mm），在细节精致感的雕琢上还是欠火候。

　　这点在内饰体现得比较明显，举两个例子：后座门把手前方有个莫名其妙的装饰孔，后来知道这是为了节省磨具成本；另外就是用料方面，仿桃木的塑料内饰板，看起来比较廉价，座椅的皮质也不是很出色。