启腾EX80是什么来头？还是从五菱宏光说起吧，这款车可谓是MPV市场的领头羊，9月单月销量超过5万辆，这一是市场9月的总量也就16万辆。其他厂商看见低价MPV市场这一片蓝海之后，也都纷纷推出自己的低价MPV车型。这几年之间5万元左右的自主品牌MPV队伍也就骤然扩大，包括东风风光330、360，北汽威旺M20、M30和长安欧诺等等，十个手指头都数不清。而且从销量来看这些车型都似乎不差，都达到了厂商们的目标。最近，这个细分市场又多了一名搅局者——福汽启腾EX80。

　　说起启腾EX80，相信很多消费者都不知道这款车的来历。说实话，当我接到试驾邀请函的时候，也都是要问问度娘才知道所以然来。启腾EX80是福汽新龙马汽车旗下的第二款车型，如前所述，为5万元左右的MPV，主打五菱宏光S等对手。而福汽新龙马汽车其实就是福汽集团下的一个新打造的品牌，主要生产微面和MPV车型。可能大家对福汽集团不太清楚，其知名度在国内是不如一汽、东风、广汽长安等那么响亮，但福汽在金龙客车、东南汽车和福建奔驰等等都有股份，说到这里大家也许都明白了吧。

　　启腾EX80最响亮的宣传口号是德系品质，据说因为福汽与奔驰的关系，所以这款车立项当初是以奔驰的工程师带头研发的。在这个高手横行当仁不让的环境下，启腾EX80凭什么突破重围，我们一齐往下看。

　　看齐对手，外观设计走主流路线

　　对于启腾EX80的外观，我并不想用太多的文字去描述。因为这个价位的MPV车型，为了与微面进行区分，通常设计都比较干练、现代。而启腾EX80总体上也是看齐竞争对手的，颜值上不处于下风。

　　内饰做工还有很大的提升空间

　　这个价位的MPV，内饰的用料确实是不会有什么让人惊喜的表现，但至少在做工这一环节上都力争做得比较好。不过启腾EX80的内饰相比之下，做工还有很大的提升空间。例如中控台下方的烟灰缸需要额外出力才能打开，关闭时的缝隙也都很不均匀。后一种情况在方向盘下方、储物格等地方都能找到。

　　内部乘坐空间是同级的主流水准

　　购买这个价位MPV车型的消费者，一般都是兼顾家用和商用的，比较看重车内的乘坐和载物能力。单就车身尺寸来说，启腾EX80与五菱宏光S并没有太大的出入，大家算是差之毫厘的。