自从Fabia晶锐面世以来，其在全球已经实现了350万辆的销售业绩。眼下全新的斯柯达Fabia晶锐全新换代，点评君第一时间为晶锐爱好者们带来了斯柯达全新晶锐的试驾报告，希望能够给对这款车动心的消费者们一个坚定购买信念的理由。到底这款来自欧罗巴的精品小车怎么样？1.6升EA211发动机有什么新技术？底盘表现如何？买晶锐还是买POLO？看完这篇文章，你心里就有底了。

　　外观上来说，全新晶锐确实十分亮眼，源自斯柯达VISION C概念车的设计理念，甚至全新晶锐的外观设计获得了英国年度风云车的外观设计大奖。嗯，要我说，全新晶锐确实很漂亮。整车相较于前代车型加宽了90mm，外扩使得四轮结合前脸水平外扩线条设计风格，很好的彰显出了全新晶锐时尚运动的外观风格特征。

　　△ 全系晶锐的前脸采用大量的横向外扩线条设计，发动机盖子采用了独特的V型立体线条，前脸更富立体雕塑感，充满了视觉张力。

　　△ 全新晶锐自然也采用了家族式的直瀑式进气格栅，至于这个设计好不好看，你说了算。

　　△ 全系晶锐的尾部运用了水晶立体切割的设计风格，行李厢盖两侧锋利的切割面凸显了尾部造型的立体感。

　　全新晶锐的长宽高分别为：3993mm*1732mm*1487mm，加宽了的车身使得侧身比例更加协调，短小的尾部则十分精炼，满满一副欧洲精品小车的样子。

　　△ 整车长宽高为3993mm/1732mm/1487mm

　　△ 卤素光源，有点儿黄，如果能换上透镜大灯就完美了。

　　△ 全新晶锐标配了无骨雨刷，更高效，更安静。

　　△ 全新晶锐带有转向照明辅助功能，夜间打方向时，能够由一侧的雾灯提供最多60度的侧向补光照明。

　　△ 车尾的雨刷也采用了无骨设计，还安装有快拆按钮，十分贴心。

　　△ 家族式的C型尾灯，带有熏黑设计，运动气息浓厚。

　　说完了外观，我们再来看看内饰。全新晶锐的内饰大量采用简约明快的线条和极富立体感的型面设计，看上去整体比较流畅，同时巧妙地内饰布局设计兼顾了人机工程学和使用便利性，但只是有些内饰材质的选择方面还存在一定的瑕疵，但考虑到其定位在10万元以内，这些也是可以理解的。

　　△ 全新晶锐的中控台采用了立体几何设计风格，营造出了丰富的视觉层次感。

　　△ 三幅运动方向盘带有方向盘快捷键，支持换歌调节音量等等。

　　△ 方向盘为手动上下调节，不支持伸缩。

　　△ 仪表盘依然是大众风格，清晰易读。

　　△ 顶配车型带有自动空调，值得一提的是，在挂入倒挡时，全新晶锐的空调会自动切换成内循环，避免吸入尾气。

　　△ 全新晶锐还支持蓝牙音频。

　　虽然内饰做工很不错，但有些用料和设计还是值得斟酌。比如：

　　△ 中控台上的这块貌似拉丝铝的面板实际上是塑料的，摸上去十分硬，也没什么质感，如果换成搪塑是不是会更好些呢？

　　△ 后排扶手那块红色的靠垫实际上是硬塑料，胳膊放在上面十分难受。

　　△ 驾驶席只能控制前排两扇窗户，如果能够控制四门电窗是不是更周到一些？

　　有没有关心小车空间以及储物表现的？是不是等不及了？