自20世纪20年代北欧风格设计风靡世界以来，这种崇尚实用功能理念以及传统工艺相结合，极富人情味的设计就享誉全球，到如今北欧设计仍然一直深受人们的独特爱戴。而众所周知，身为北汽旗下品牌，绅宝一直以来就被赋予北欧优质品质的国内自主品牌轿车。作为绅宝首次打造的A级家轿D50,无论是外观传承了北欧极简的设计理念，性能严谨又稳定的底盘调校，还是如此亲民的价格，这些令人心动的诱惑，都使得北汽绅宝D50脱颖而出。而小编我看好的却是绅宝D50，满足驾驭愉悦至于对家庭的责任。

　　外观篇：年轻时尚，兼顾紧凑动感

　　从外观方面，我们依稀能从绅宝D50身上见到萨博的身影，修长的车头造型，锋利流畅的车身腰线，以及紧凑动感的尾部造型，这些都将北欧设计元素与北汽独有的设计理念发挥的惟妙惟肖。

　　绅宝D50的前脸，依旧延续了北京汽车家族式的“北”字造型的设计，采用大面镀铬材质装饰条打造而成，远远往去使得该车具有很高的品牌识别度。同时，细节之处的变化，使绅宝D50少了几分冷艳，更多了几分亲和力。细腻修长的车头大灯组，看似平淡无奇却暗藏玄机，不但配有转向灯、远光灯和近光灯，还加入了透镜的接口，此外D50全系标配大灯高度调节功能。而车头下方左右两侧雾灯，也采用了当下流行的多边形设计元素，又使得绅宝D50车头整体造型更加的年轻动感。

　　在车身尺寸方面，北汽绅宝D50车身长度为4582mm，宽度为1794mm，高度为1486mm，而轴距则为2650mm。虽然从这些数据方面来看，北汽绅宝D50并没有明显的优势，但在同级别中也并不占下风。纵观车身两条错综有秩的腰线，干净利落的划过车身，丝毫没有拖泥带水的感觉。搭配镀铬材质包裹的车窗，使得绅宝D50车身整体时尚动感。

　　与修长的车头相比，短小精悍的尾部造型更加的立体，微微上翘的尾部造型以及车身腰线与车尾灯巧妙的合二为一，使得绅宝D50尾部整体造型更加协调且具有层次感。当下流行的多边形后尾灯，以及黑色磨砂塑料材质的后包围，更突出了其运动特性，视觉上更加简约动感。

　　绅宝D50采用的是16寸双五辐铝合金轮毂，搭配选用的是韩泰OPTIMO K415系列205/55 R16的轮胎。该轮胎是一款将舒适性与操控性兼容的轮胎，胎面的分布以及沟槽的处理优化，都经过了严格把控。胎面与胎侧软硬适中，花纹的排列可以有效的过滤部分噪音，使得驾驶者体验到更加舒适的驾驶感受。而在备胎方面，绅宝并没有配备全尺寸备胎，不过临时应付一下还是可以的。

　　内饰篇:简约规整，不失科技感

　　身为北京汽车旗下一款A级家轿，绅宝D50内饰的设计颇为费心，整体呈现出简约的设计风格，布局比较鲜明。中控台一体式飞行仪表极具未来科技感，虽然大部分用料以塑料材质为主，但中控台上面的软性材质却提高了整体质感。

　　三辅式的运动方向盘全部采用真皮包裹，搭配银色装饰条进行点缀，使得绅宝D50无论是样式还做工都恰到好处，只不过摸上去手感略显欠佳。与此同时绅宝D50手动舒适型还配备了右侧多功能按键区域，可以通过滚轮加按键的操作按键对多媒体系统进行调节，操作起来十分的便捷。

　　绅宝D50采用的是双炮桶筒造型的设计，凸显了其品牌深厚的运动风格。白色的刻度配合蓝色背光，使得驾驶者能够清楚的看到想要的到的信息。而中间一款显示屏可以现实挡位、油耗、公里数等常规信息，方便驾驶者实时知道车辆的情况。

　　而中控门锁、后视镜调节按键以及自动车窗玻璃升降开关，则设置在驾驶员侧门板位置。

　　中控台的整体布局比较合理，最大的亮点就要属最上方的一体式飞行仪表，该仪表可以现实时间、续航里程、定期保养以及室外温度等简单的行车信息。虽然在阳光下，该单色显示屏的清晰度以及亮度让人无法看清，但如此有新颖的设计，给绅宝D50的内饰整体带来不少科技感，也为日后新款车型埋下了不少伏笔。

　　下方两条空调出风口中间，还配有一款单色数字显示屏，可以显示简单的多媒体信息。而据小编了解，高配车型搭载的是一款可触摸的彩色液晶显示屏。下方多媒体按键以及空调区域整体布局十分规整，按键大小适中，做工也比较精细，但旋钮以及按键的阻尼感欠佳。

　　中控台下方设有两个按键，分别是车身稳定系统以及雷达关闭按键。除此之外，高配车型中的一键式启动按键也设置在此位置处。

　　而仪表盘灯光调节按键、大灯高度调节以及NightPanel功能按键，则被设计在中央扶手处。小编感觉该按键使用起来不是非常的顺手，而且字的朝向也比较模糊，这难道真的是给驾驶者使用的吗？

　　性能篇：节能经济，满足日常需要

　　性能方面，绅宝D50全系标配一台1.5L自然吸气发动机，在6000rpm下可以爆发出83KW的最大功率，而在4000rpm时产生147N?m的峰值扭矩。

　　此次试驾的车型搭配的是一台5挡手动变速箱，该变速箱换挡行程比较理想，便于快速的换挡。挡位也比较清晰，只是吸入感不强。

　　在整个试驾过程中，绅宝D50手动舒适性，给我的第一感受的是中规中矩。虽然无法瞬间激起驾驶者的驾驶欲望，但是对于日常的驾驶使用来说还是可以满足部分消费者的。而毕竟从相对亲民的价格方面考虑，这点大家也都可以接受。但是据小编大胆猜测，下一代绅宝D50在发动机以及变速箱方面，肯定会有大手笔。涡轮增压势必会使得该车在动力方面有明显的改进，而这些也是小编对该车一种假想与奢望。

　　不过底盘调校还是比较让人满意的，无论是行驶在颠簸路面，还是路过减速带时，都不会有太过生硬的颠簸，将车辆的运动性与舒适性很好的融合在一个平衡点上。

　　空间篇:

　　在空间方面，绅宝D50整体比较偏重于舒适性，座椅的包裹性以及造型都呈现出家用车的风格。身高180cm的驾乘者在乘坐前排空间，头部仍然可以有一个拳头的距离。介于国人对后排空间的情有独钟，该车的后排座椅还是比较宽大的，头部有一个拳头的距离，而腿部空间也有两个拳头的大小的距离。无论是后排的乘坐还是前排驾驶的感受都可圈可点。

　　在储物方面，绅宝D50的前后车门两侧各设有储藏格，可以放下至少两瓶水大小的物品。手套箱内总体空间相对比较富裕，中控台左侧位置还设有一个储物格，前排靠近中央扶手箱位置处设有一个水杯槽。同时中央扶手箱内设有一个USB接口以及一个v12电源接口，而后排储物方面就毫无亮点可言。

　　绅宝D50后备箱容积为405L，内部比较规整。同时后排座椅可以实现4/6比例的放倒，大大扩展了使用的空间。另外，在后备箱里面还设有一个可以从里面逃生的安全拉环，在紧急情况下方便车内人员进行逃生。只不过后备箱外部并没有设置开启后备箱的按键，这样的设计实在是令人费解。

　　安全篇：周全呵护，乐享幸福生活

　　在安全方面，绅宝D50可谓下足了功夫，该车配备了“北欧3A安全体系”打造了跨级别的安全保护。

　　在被动安全方面，该车在SAAB Safe cage专利技术，驯鹿角车身结构的基础上，加大了车身的强度。并且在B柱、侧裙以及前后防撞梁上，都采用了超高清度和高强度的钢材，强度比例达到了52%。同时，还配备了大容量的6个安全气囊。

　　在主动安全方面，绅宝D50搭载了ESC车身稳定控制系统，保证车辆在主动安全方面的品质。其中紧急制动辅助、车身动态稳定控制、弯道自动控制、拖滞力矩控制等安全系统常在豪华车型当中才有的配置，绅宝D50全部配备，从这些安全方面足以看出绅宝D50在安全方面的出众。

　　此外，绅宝D50还在后排座椅位置处，配备ISOFIX接口的儿童安全座椅，全方位地保护家人的安全。

　　总结：

　　就目前来看，虽说大家对绅宝D50的表现众说纷纭，但在我看来它如此俊俏的外形、简约的内饰以及卓越的安全保护，足以俘获年轻人的心。以其绝对亲民的价格，相信随着北汽绅宝的换代改良，该车一定会在国内甚至国外A级家轿车中鹤立鸡群，打造出属于自己的一片天地。