先进装备

　　《钢铁侠3》中，可以远程操控的战甲在最后关头成为托尼战胜敌人的终极武器。对新技术的痴迷确实也促进了美国不少商品在世界范围内的畅通无阻。同样，这款SRX也是成为新技术的载体。3.6L车型配备FE3悬挂系统和RTD电子实时阻尼悬挂有着独特的处理震动的方式。在行驶中，该系统能以每秒100次的频率采集路面信息，然后实时对减振器阻尼做出相应调节，以达到舒适性和操控性的最佳平衡。驾驶中对悬挂系统的实际感受就是，在颠簸路面，该款SRX表现相当平稳，对路面状况的过滤非常好；在弯道上，它又能提供相当有力的侧面支撑，以抵消庞大身躯和过高重心带来的明显侧倾。

　　相对于上一代车型，2013款SRX后排娱乐系统也进行了升级，两个8英寸显示屏位于前排两个座椅的靠枕后侧，搭配的是蓝光播放器。即便没有什么人会在长途旅行中坐在后排看上两三个小时的大片，但有了这样的装置，至少表现了厂家对后排的乘客的尊重。即使不看大片，带上专用的耳机听听音乐，也是一种美妙的享受。

　　相对于后排乘客，对驾驶者和前面乘客的照顾也有不少变化。比如在多媒体系统上，增加了CUE(Cadillac User Experience)移动互联系统，设计理念是，将人、车、云端及移动终端实时衔接。CUE系统主要由中控台触控屏、仪表盘显示屏、方向盘控制装置和语音识别系统构成，中控台配备8英寸多点触控彩色液晶触摸屏；仪表盘创新配备12.3英寸的液晶显示屏，并采用类似于自定义电脑桌面风格的技术，车主可自定义不同风格的画面布局。