虽然之前没有开过爱唯欧，但它的驾驶区让我感到很熟悉，因为很多东西都和之前长测的英朗很相似，比如整个仪表台的红色调、方向盘的造型、方向灯拨杆的手感等。但有一样东西我本以为会一致，却发现不同，那就是放卡的位置。

　　从新君威开始，我发现上海通用多款车上共同出现了一个很方便的插卡设计——位于驾驶位头顶的遮阳板右下方，有个小夹子，拿到的过路卡往那儿一插就可以，非常顺手方便。无数次在长测里我都想写这个细节。在众多品牌各有不同的插卡方式里（当然有的车压根就没考虑插卡这个功能），我觉得上海通用这个设计是很出色的。它唯一的缺点就是如果要使用遮阳板，翻下来之后卡会去了另一面，要将遮阳板翻会原位才能把卡取出来。

【英朗、君威、科鲁兹上都有这个好用的小卡夹】

　　开爱唯欧回家的第一天，我就发现它的遮阳板上没了这个卡扣。当时的反应是：这款廉价车把这个小功能也减配了。于是顺手将过路卡丢在了中控台顶部的敞开式置物格内，卡放在那里非常妥当，只是取的时候要探身伸长手。

【爱唯欧：仪表台顶部的小托盘可以放卡】

　　不过第二天我发现自己错了。原来在爱唯欧的中控台中间位置有一个插槽，是专门用来插过路卡的。把卡往里一插，发现里头还设有一段阻尼，会将卡轻轻夹紧，确保再颠簸也不会掉出来。

【这才是爱唯欧正式的放卡位置】

　　很显然，这样的插卡方式比遮阳板上的卡扣更先进，也更完善了。它不仅不妨碍遮阳板的操作，还有一个好处，就是驾驶者和副驾驶两边都同样可以方便地放卡和取卡。

【科帕奇：它的插卡槽也和爱唯欧一样，只是位于方向盘左侧】

　　再后来，我在我们短期长测的科帕奇上，也发现了和爱唯欧一样的卡槽，只是位置改到了方向盘的左下方。看来这是新一代雪佛兰车型的家族特色？让我们拭目以待吧。