2002年上海大众用国产的POLO车型在国内市场诠释了“高品质小车”的含义，这一名词在国内迅速的被普及开来，后来诸多汽车巨头纷纷推出高端小型车来争夺POLO的市场，但先发制人的POLO在那个年代已经就是“高品质”的代名词，其地位很难会被撼动。

　　伴随着多年的小改款，第4代的POLO在国内的销售也步入了“暮年”，好在上海大众斯柯达品牌在POLO平台上后续推出的晶锐车型在很大程度上弥补了POLO销售的疲态，但随着海外第5代POLO的问世，国内消费者已经迫不及待的想继续享受有望“同步引进”的新POLO，但实际上我们比海外消费者多等了2年时间。

　　2年时间换来了一副相当不错的模样，不过整体的行走机构相较老款却没有明显的变化，车身尺寸的稍微加大对于一款小型车而言并不能起到很大的提升作用，新POLO的魅力究竟在哪里，我想这是一个值得好好说道的话题……