三电还没开始就已经落后其他新车。预计交付周期3-5周，实际交付周期5-10周，延期补贴还没地区补贴和降价的多。已经提车的也是一堆问题，没几个人没有问题的。且售后处理问题很慢，没有人能真正处理问题。

噪音控制不够理想，特别是在高速行驶时风噪和胎噪较明显。

启源07开车体验警示:启源07的自动驻车大家购车时一定要体验一下。是不是你想的那样刹车停稳就会有自动驻车。不是的。它的自动驻车，你不习惯额话存在安全隐患，特别是跟车距离近，或是下坡路上遇红绿灯时，如果不熟悉不习惯这种自动驻车方式，会有溜车隐患！对比体验，启源07跟其他多数车系的自动驻车方式不一样，其他多数车系的自动驻车跟我们的意识一致，即刹车停稳就会启动自动驻车。而启源07的自动驻车不是这样的，需要小心驾驶，熟练掌握！高速路全速自适应巡航时，会出现车机莫名其妙的修改巡航速度值为90千米每小时。跑了青岛一个来回高速行驶200千米左右路程，就出现了五六次这样的情况。在没有人为操作的情况下，本来自动定速设置120千米每小时，而车机自动莫名其妙五六次都把巡航数值改成了90千米每小时。突然刹车给行车带来安全隐患。后面的车容易追尾。油门踏板反应迟钝，比较紧，需要用力。跑150公里的路，就感觉踩踏板的脚特别累。无论加速还是减速，反应迟钝，特别是松油门时的迟钝让忍接受不了。明明松油门了。速度还减不下来或者降速的快慢超出预期。整车没有实体按键，靠语音控制或是主机屏幕操作，不实用！使用语音时如果车上的人们

在城市很多路段驾驶，车子设计的宽度尺寸稍微有些大了，开着不太好会车，尤其是之前没有开过大车，得好好适应一段时间才能上手，也算不上是缺点，空间是真的大。

异响，电池衰减器，续航低