- 价格:
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2-100万以上2万 5万 10万 15万 20万 25万 30万 35万 50万 70万 100万
我需要的主要配置都有
- 优点
提车至今行驶1193公里,总体感觉宋MAX这款车品质不错:一是颜值高。这是大家有目共睹且获得大多数车友认可的,漂亮耐看,回头率高。上周在小区停车等候家人时,就有两拨人停在我的宋MAX车前关注并询问这辆车的情况,都说好看。二是空间大。这是宋MAX的标志亮点之一,在车辆尾窗特意标有“SPACE”的英文标志,其寓意就是大空间,内部空间很宽敞,乘坐舒适。三是配置好。我是自动精英款,我需要的主要配置都有,特别是12.8中控大屏和右后视镜摄像头(右前保险杠影像)很实用。四是人性化。这一点体现在细节方面,除了全系标配右前保险杠影像很实用,语音声控比较方便,还有当车主靠近或离开车辆时,后视镜下面的照明灯会自动点亮,主副座舱下面夜间也有照明等,感觉都非常体贴入微。这些都必须点赞,宋MAX可谓良心品质,性价比的确不错。
- 缺点
二是行驶中出现右偏现象,已前往4S店做了四轮定位。但还是没有调正,依然右偏。三是宋MAX的发动机舱盖板卡子不好拆卸,容易损坏。
- 总结
我感觉宋MAX的转向精准度、路感反馈和悬挂支撑性的综合性能总体还不错,对于我而言能够轻松适应。
- 2019-09-17 09:40
比亚迪E6 2016款 400豪华型
- 优点
虽然车的外形是一辆mpv,但是内空间也就和帕萨特相当,即使受空间的限制没有能装三排座椅,但是我想后备箱的备胎位置更低一些的话,后备箱的空间会更大。无论如何,在不限购的电动车里,e6绝对算是最大气的了。
- 缺点
感觉续航下降的还是比较快,可能是我经常行驶在早晚高峰的西二环上的原因吧,充满电之后也就能行驶三百公里多一些,为了防止半路电量耗尽,很有必要在250-270公里的时候充电。 从理论上讲e6的车重比其它电动车重一倍,电耗也应该比其他的电动车都要大。尽管如此,我认为电动车之间横向评比电耗没有特别大的意义。
- 总结
最满意的是车子的平稳性,采用独立悬架使车子的减震系统感觉非常好。 卡片式的钥匙设计的也不错。放在口袋里就能自动感应开车门,开车门时永远不用翻兜掏钥匙。不满意的是细节处理方面还有待改善,每次松刹车的时候刹车泵加压的声音都比较大,车窗是一键下降但不能一键上升。
- 2016-12-29 10:18
空间大配置丰富
- 优点
现在越来越喜欢这个外形了,空间利用很足,也没有什么抄袭的嫌疑,特别是白色的还挺好看的。居中的仪表盘以及其内容,给人一种科技的感觉,我想了解的东西都有了,图标也都挺大的,很特别,很不错,晚上看效果更好。多媒体部分很实用,配置很丰富,比预想的要好。空间方面,2830MM的轴距说明了一切,副驾驶让193CM的兄弟坐进去大的都出奇。后排绝对宽松。动力系统也很强大,开运动模式和家里的雪铁龙c4毕加索没有差别,关闭运动模式加速没有推背感,但不经意间速度就能上到七十,所以还要设置限速提醒防止超速。行驶舒适性上,减震做的比较好,空间也比较大,所以舒适性还是比较强的。车子本身就比较安静,所以很难评价隔音的效果,车子开起来的声音也就和日系的汽油车相当,还是比较安静的。
- 缺点
细节处理方面还有待改善,松油门时会有“嗒嗒嗒”的三声,每次松刹车的时候刹车泵加压的声音都比较大,这两方面还有些不足。
- 总结
车内空间利用率相当出色,轴距2830mm带来的车内空间非常充裕,配置也比较丰富,远比预想的好。加速感受也不错,和汽油车别无二致,整体表现满意。
- 2015-11-24 12:54
动力很棒,一脚下去就是无声无息的毫无间断
- 优点
配置很到位,仪表可以显示很多的功能,所以这车夜晚看上去是相当有质感啊,我就是被一辆夜晚停在路边的E6吸引才有买E6的想法的。
- 缺点
公共充电桩太少了尤其是高速上,想开车回老家很困难。
- 总结
E6上市几年了也算是很可靠了,比秦估计要可靠很多吧,尝鲜还是有代价的,比较电动车技术现在还在发展阶段,说一说我说的那句话吧,现在谈性价比是对行业不利的,因为谈到性价比必然会压制价格,会用电动车去跟汽油车比性价比或者跟汽油车里的竞品比性价比,而我们知道研发生产,生产上降成本是比较难的而且还会遭人唾弃,比如速腾的简配,那么要性价比多半会打压研发成本,这样对电动车行业的发展当然会起到遏制作用,哈哈,扯远了,说回我的E6吧,我觉得E6还是不错的,舒适性驾控乐趣都不错,不过在做工用料上还是有提升的空间,成本上最好可以降下来,毕竟车子已经成熟了,规模效应也该出来了。希望比亚迪能够继续努力带领自主电动车踏出世界吧!
- 2015-08-28 11:14