大树直
5.0分
动力输出特别猛,开起来感觉很爽,而且外观真的很好看,特别加了运动套件以后,跟路上的普通E级一眼就能区别开。
手动拨片换挡时,一二档顿挫明显。
驾驶感觉很棒,将近4.9米的车长开起来并不会有托尾的感觉,很好开,开启s 模式后方向盘变重,车身自动降低,可以说是非常跟手了。
爱车的修修
用自己挣的第一桶金,犒劳一下自己,虽然是最小的玛莎轿车,但这代表着成功的开始,以后买总裁!!哈哈哈!总裁和GT才是我的目标!
这个小家伙的后排有点小,家里人都坐的话就比较不合适了。
我喜欢我的玛莎,它是我生命中的一道靓丽的风景线,蓝色,帅吧!!
OUTLAWSA
4.0分
进口标轴E级整体工艺要比国产E级更出色,特别是车门处的密封性及装配水平明显比国产版更好。
对比了一下老款车型,发现减配了一些功能,包括电动尾门和全景摄像头,感觉不太应该。
选择进口E级必须要接受空间上的不足,由于没有加长后排腿部空间肯定不如国产E级,但换来的却是工艺和动力操控上的提升,也算值得。
驴肉火烧呃啊呃啊
低调的选择,不需要得到别人的眼光,自己低调内涵就好。
毫无性价比,选装件选了一大半,全车落地近80,打算日后再加装高配座椅。还有这车中控异响严重无解,处理了还是一样。
吸引眼球的瓦罐车,懂车的人一直看,不懂车的人不屑看。如果不懂就当是个破奥迪吧,哈哈。
焖炉烤鸭嘎嘎嘎
动力随叫随到,充沛的动力储备开起来感觉很爽,外观也特别好看,就喜欢跟路上的国产E级并肩走,高下立判,哈哈哈哈。
手动拨片换挡时,1、2挡顿挫明显,不支持无线CarPlay。
操控没的说,驾驶感觉非常好,而且车身虽然长,但开起来并不会有托尾的感觉。平常我喜欢用S 模式,方向盘很重,车身高度自动降低,公路开车绝对是享受。
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