优异的底盘质感和操控体验，过弯变线信心十足，超车游刃有余。

满意，不是街车啥的，2.0T发动机配上8at，高速一点不虚，舍得给油超车很容易，路感反馈清晰，就连柏油路上的细缝也能反馈，过坑时的震动很韧很干脆，基本没有多余的震动。

索纳塔的外观绝对算是一大亮点，开出去总能吸引很多人关注。配置也是强项，跟同级别的雅阁和凯美瑞相比简直就是碾压之势。

一切都如自己满意，没啥可说的，车子得外观质量方面，真的不在说什么，在路上的时候也不是街车啥的，早些年韩系车带给人的感觉虽然皮实耐用，但也伴随着动力肉，刹车软，底盘飘的问题，给很多人感觉韩系的档次很低，但整车进口的g70给我的感觉却颠覆了上述认知。2.0t245马力的发动机配上摩比斯的8at，这套动力在市区行驶绰绰有余，高速上也一点不虚，舍得给油超车很容易，自家8at变速箱虽然不如zf和爱信的名气大，但现代汽车在全球排第三的销量也是质量和口碑的保证；后驱，优秀的底盘，再加上运动包里的电子调解悬挂和运动胎的加持，带来的行驶质感真的很棒（至少在同价位中），路感反馈清晰，就连柏油路上的细缝也能反馈，过坑时的震动很韧很干脆，基本没有多余的震动。

起亚K5车身线条优美，车顶到尾部过渡自然，形成轿跑车独有的设计风格，非常动感。动力完全够用，舍得踩油门还能体会到激情的一面，另外操控感觉不错，底盘非常稳健，弯道行驶很扎实。