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动力很强大了
- 优点
当时比较了530le、CT630、etron40和S90T8，发觉这车的配置最好，动力最强而且空间最大；开了一年以后发觉这车还超级省油，平均一个半月加一回，运动模式简直就是辆赛车，换组热熔胎就可以下赛道了；音响比绝大多数汽车音响好，甚至超过了公司那台迈巴赫上的柏林之声；倒车曾经没注意撞到过充电桩，但就是瘪了一点，连油漆都没掉，不仔细看都看不出，4s点建议我原厂漆不到万不得已最好别补；后排空间和E级相仿，比5系、A6都大。
- 缺点
最不满意的的有三点：首先底盘实在太硬，叶片弹簧的板簧结构的悬架和5系A6相比还是有些差距，座椅也硬，真的不如某些日系舒适；其次刹车太硬，不是那种一般意义上的硬，简直是突兀，油门的提速尽管很快，但油电切换的时候还是不够顺，不像5系那么柔顺；最后一点就是发动机在纯油模式下声音有点大，从机械性能来看和德系车还是有些差距，需要提高。
- 总结
这个级别的家用车，这个动力很强大了，路上也就比不过钢炮和一些等级差太多的。
- 2020-01-09 09:46
刹车有点硬，应该要改进
- 优点
当时比较了530le、CT630、etron40和S90T8，发觉这车的配置最好，动力最强而且空间最大；开了一年以后发觉这车还超级省油，平均一个半月加一回，运动模式简直就是辆赛车，换组热熔胎就可以下赛道了；音响比绝大多数汽车音响好，甚至超过了公司那台迈巴赫上的柏林之声；倒车曾经没注意撞到过充电桩，但就是瘪了一点，连油漆都没掉，不仔细看都看不出，4s点建议我原厂漆不到万不得已最好别补；后排空间和E级相仿，比5系、A6都大。
- 缺点
最不满意的的有三点：首先底盘实在太硬，叶片弹簧的板簧结构的悬架和5系A6相比还是有些差距，座椅也硬，真的不如某些日系舒适；其次刹车太硬，不是那种一般意义上的硬，简直是突兀，油门的提速尽管很快，但油电切换的时候还是不够顺，不像5系那么柔顺；最后一点就是发动机在纯油模式下声音有点大，从机械性能来看和德系车还是有些差距，需要提高。
- 总结
这个级别的家用车，这个动力很强大了，路上也就比不过钢炮和一些等级差太多的。
- 2019-12-20 11:26
ShinoBo
| 品牌： | Polestar极星 |
|---|---|
| 车系： | Polestar 2 |
| 车型： | 2020款 首发版 |
4.0分
京公网安备：