车质网用户3631286
1.0分
电池续航能力强
空调加热器包坏,慢充系统包坏
质量不咋好
车质网用户3600435
3.0分
小毛病不多
8月19号定的车,当时看配置介绍主副驾驶座椅是电动调节,试驾时也是这个配置,但提车后发现副驾变成手动调节了。还有模式切换按钮那块,看车试驾时是在扶手箱前有个旋钮调节切换,提车后发现模式切换改到大灯开关位置,变成一个按键了。
这都是表面能看见的东西,见不到的不知道减配了多少,虽然功能没啥影响,但体验感太差了,上汽通用这做法确实让人感觉恶心。挺好的一个企业一直走下坡路,不能说没有原因的。
SUP55
4.0分
设计比较精致、扎实,毕竟是大众嘛,这个实力和技术储备还是在线的。机械素质不错,虽然是电车,但是底盘调校对于驾驶质感的影响还是蛮大的,这点我比较看重。动力输出平顺线性,不是很激进的那种,容易掌控,舒适性表现也尚可。
车机系统感觉有些偏慢......不知道能不能通过更新优化一下。
虽然是被迫买的纯电车,但是思来想去,还是觉着大众靠谱。实际用下来,大众ID.3也基本符合我的预期,挺好的。我觉着吧,新势力品牌还是不太靠谱,毕竟造车的难度,跟手机啥的还不是一回事儿,需要有相关的技术储备。如果只是整合供应商,那就没啥意义了。
我爱三菱
可以理解为纯电动的大众高尔夫。如果这车卖20万元,那是毫无性价比,但现在的售价只有12万元,可以说是非常香。空间不算很大,但完全够用,比高尔夫要大。配置水平不算高,但能用到的配置都有了,完全达标。后驱的电动车,驾驶感受很好,底盘质感也不错,这一点是很多新品牌没法比的,只有自己试过了,才有体会。
纯电续航里程不是很长,如果是充电不方便的人,会觉得有点麻烦。后轮鼓式制动看起来不是很高档。
20万元的大众ID.3啥也不是,12万元的大众ID.3是同价位最值得入手的车型。
车质网用户3507312
没有优点
刚买的车子A柱就有异响
垃圾车子,大家不要买
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