我是神枪手
4.0分
外观设计比较潮流，我对个性要求比较高，这车基本上马路上见到的不多，而且灰色的颜色非常耐看。虽然是紧凑型轿车，但是轴距接近2.8米，空间表现不错，内饰科技感也还行，用料都比较软，对得起这个价位。动力非常有劲，同级纯燃油里面也排在前列。
油耗大概在7.5个，感觉偏高，变速箱降档有时候有点闯动，但是操控乐趣真的很不错。
对于预算在10万以内的朋友们来说，想买一台油车练手，艾瑞泽8值得考虑。
famous911
1.6T鲲鹏发动机 7速双离合变速箱，最大可输出197马力，加速性能迅猛，红绿灯起步快，高速超车推背感明显，动力储备充足。后备厢进深超1米，可轻松容纳婴儿车、露营装备。后排座椅支持4/6比例放倒，扩展性强。
运动模式发动机噪音较大，低速换挡偶有顿挫感。车机系统处理多任务时会出现卡顿情况，同时开启高清地图和其他功能时响应变慢。
艾瑞泽8 PRO以10万级价格提供了接近20万级合资车型的产品力，虽然在隔音和细节调校上仍有提升空间，但其突出的性价比优势使其成为同价位非常值得考虑的选择。
阳光刚刚好
溜背轿跑身姿搭配无框车门设计非常动感，三段式电动尾翼在同级别车型中独树一帜。电磁脉冲LED贯穿尾灯辨识度极高，真双边四出尾排营造强烈运动感。2.0T版本最大功率192kW，峰值扭矩405N·m，百公里加速表现出色。9挡手自一体变速箱换挡平顺，高速行驶稳定性好。
溜背造型导致后排头部空间局促，后排腿部空间中规中矩，长时间乘坐舒适性一般。后备厢开口受溜背设计影响，大件物品装卸略有不便。
虽然价格较高，但动力表现和配置更符合轿跑定位。日常单人或双人出行没有问题，适合城市通勤，偶尔还能兼顾激烈驾驶，整体来说十分满意。
寂寞赛手
轴距达到2790mm，后排腿部空间堪比B级车。2.0T版本动力强劲，高速再加速能力突出，日常超车轻松，深踩油门有明显推背感。12万左右即可获得L2.5级辅助驾驶、索尼音响、全景天窗，配置相当完善。
车机系统偶发死机或反应迟缓，360全景影像系统体验不佳。低速起步时变速箱偶有"思考人生"现象，存在换挡延迟的问题。
2.0T 8AT版本终端优惠后性价比突出，值得入手。适合预算10-15万区间，追求配置与空间的消费者，并且对动力有一定要求的年轻用户选择。
车质网用户3755894
1.0分
空间大动力好
空调异响、高速风噪大、轮胎鼓包、车窗异响、仪表盘异响、门饰板异响、后轮减震溃缩、内饰氛围灯开裂、底盘异响；变速箱1挡长下坡自然滑动车身剧烈抖动、仪表盘漏光变色。
垃圾
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