- 价格：
-
2-100万以上2万 5万 10万 15万 20万 25万 30万 35万 50万 70万 100万
举报
回复(0)
赞(1)
试驾本田最新电动车 有些小失望
- 优点
1.第一眼确实会被e：NS1的外观造型吸引，再加上这个特别醒目的车身配色，很容易俘获年轻用户的心。2.e:NS1内饰用一块大屏幕来基本上搞定了所有操作，显示区域划分是比较清楚的，液晶仪表盘给到的信息也比较易读。其中比较有意思的一点是，人脸识别和动作识别很灵敏，可以在驾驶中有效提示很多不安全的操作，这一点是我没有料到的，可以达到和新势力品牌媲美的程度了。3.表显续航反馈和真实行驶里程的达成率能够达到90%左右，当然，这是在北京初春的气温条件下的成绩，很期待在冬季再来一次续航测试。
- 缺点
1.底盘的反馈是我比较失望的所在，硬或者软我都能理解，但是e:NS1给我的感觉有些松旷，这和我对本田品牌的认知是有出入的。2.这是一款小SUV，2610mm的轴距在实际使用中，前排坐入一名身高在180cm以上的驾驶员，后面身高180cm的同伴就只能采用北京瘫的坐姿无法并拢双腿了，所以空间并不是这款车型的优势。
- 总结
合资品牌几乎所有的新一代纯电车型我都试驾过，包括日系丰田bZ4，德系大众ID，美系雪佛兰畅巡，韩系的菲斯塔等等，小结一下，现在东风本田e：NS1的售价已经发布了，从价位区间可以感觉一些错位竞争的气氛：比ID.4便宜，比ID.3续航里程长。但是这个级别这个价位的新能源车型，自主品牌有大把可以产品选择，是时候考验消费者对本田品牌的信任度了。
- 2022-07-22 10:56
显示器漂移
| 品牌： | 马自达 |
|---|---|
| 车系： | 马自达CX-30 EV |
| 车型： | 2021款 纯电尊享版 |
4.0分
京公网安备：