当山峰没有棱角的时候
4.0分
三块大屏用习惯之后真的好,导航可以切换到仪表盘上,开车不用再低头看中控了。
后排坐姿不太舒服。
后备箱有点小,其他完美,2.0T高功发动机0-100km/h加速只要6.7秒,平时上下班纯电行驶,根本不用加油。
有一棵大树
早有耳闻,沃沃车内环境非常环保,提车到现在,几乎闻不到任何新车的味道,内部有新风和负离子释放功能,尤其是现在疫情还没解除的情况下,开车不方便经常开窗,沃沃带给我非常舒适的体验。
风燥声音真的很容易传进车里来,速度起来了声音还挺明显得,胎噪的话要看路,大部分的路噪还是挺小的。
车子贵确实是有贵的道理,跟开一般的车感受真的不一样,反正呢买了的就好好用,没买的建议去店里先试车,在这个价位来说性价比是可以的,但是人各有志,以上观点都仅是针对我个人的驾驶体验来说的。
逍遥游100371
操控性好,最满意的还是舒适性和隔音效果,尤其是纯电的时候,车窗关闭,车内非常安静。舒适性非常好,ComforePro模式,整车的悬挂非常软,非常舒服。
1、纯电模式电池续航严重不达标,官方95,表显60左右,实际更低; 2、因电池占位,尾箱太小,自驾游东西多慎选; 3、充电口位置设计奇葩,在左前方,可能影响到邻车上下人,建议改到车后面。
适合在市区内使用
一路火花带闪电
1、颜值高,日产N7的外观我一眼就相中了,尤其是大灯,宛如镰刀,太帅了!!!2、性价比,这可是合资车啊,顶配才10多万,比国产车都划算了!3、座椅软,这一直是日产的优势,没想到电车的座椅也一样柔软,太舒服了!
就是电耗感觉有点高,充满电也只能跑500多点。
总体来说,日产N7我还是很满意的。
扒猪脸哼哼哼
最让我满意的是它的大沙发,座椅软硬适中,腰腿支撑到位,空间够大,后排纯平地台坐三人不挤。510km续航市区开空调能跑400km左右,达成率较高,家充每月电费才百来块,比油车省多了。
车机虽然用了高端芯片,但还是存在偶尔卡死的情况。
总结来说,东风日产N7的舒适性不错,配置也够丰富,性价比很高。而且续航也比较扎实,用车成本低,这对于家庭来说都是加分项。要是车机系统能再通过OTA升级优化一下,解决卡顿问题,在多加点app,就更好了。
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