买台法拉利
4.0分
电车加速是真的很猛,深踩加速踏板便会有非常积极的动力输出,超车加速很轻松。而且底盘调校也非常到位,操控性和舒适性都不错。并且这代i3还是挺好看的,有种百看不厌的感觉。
宝马i3的车身尺寸相对较小,满载的情况下,后排会有些拥挤。跑长途的时候,还得时刻关注下充电桩的数量,感觉电池掉电太快了。
总体来说还不错,现在i3是真的便宜了,所以入手很合适。如果未来宝马可以推出一个大电池包的车型,估计会不愁卖吧。
车质网用户1314191
3.0分
在驾驶体验上表现出色,尤其是在高速行驶时,其性能和操控性让人印象深刻,转弯半径与高尔夫相当。底盘支撑性好,行驶质感佳,提供了舒适的驾驶体验,特别是后排乘坐感受优于ID.4。使用和维护成本低,每公里约0.1元。
缺点主要集中在软件和电子设备上,如车机会不定期黑屏、已在国外发布的车机5.0版本还未在国内更新、360摄像头清晰度极低、座位感应器会影响高压转换器从而产生异响、电机异响等。
大众ID.7本来是款拥有挺好底子的产品,却被各种小问题给耽误了。如大众还不重视,对相关问题进行改进,那后果可想而知。
加勒比海盗123
最满意的就是宝马i3内饰设计很豪华,车内座椅材质好,车内的隔音也棒,自己的乘坐舒适感还是很高的。
最不满意的就是尾部左上角的四个字,果断验车后就把它扣掉了,我肯定不是第一个扣的吧,哈哈哈。
性价比很高,买车看着价格还行,内饰做工好,颜值又高,买它没毛病。
奔腾小野马
续航扎实,操控优秀,关键现在价格很合适。要在几年前,这价格1系连都开不上。
不是纯电平台,容易被鄙视。
买车当时肯定是看中品牌的,但是买来以后发现,整体驾驶感受是真的好,宝马在这方面绝对有一手。而且作为电动车,虽然不是出自纯电平台,但是续航非常扎实,不虚标。
我爱三菱
虽然是电动车,但依然是宝马的驾驶感受,底盘的质感和转向系统的回馈,都是同价位车型中最好的。电动机的输出特点让加速更畅快、更平顺,续航不仅没有虚标,甚至在有些时候还得带来小惊喜。
车机系统虽然相比之前的车型有明显升级,但和自主品牌车型相比,还是有所欠缺,车内空间不是很大,这与车身尺寸有直接关系。
电动的宝马依然是宝马,获悉在操控性和动态性能方面,相比燃油的宝马3系稍有差距,但依然是很有驾驶乐趣的一款电动轿车。
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