当山峰没有棱角的时候
4.0分
外形最喜欢了,比较满意操控,动力和跑车的声浪。作为一个电马的铁粉,对于车的喜爱要高于常人,一直完燃油车,朋友的电车特某某、某想等都比划过。偶然逛街遇到电马试驾一番瞬间就爱了。
方向盘的设计不太喜欢,没有高级感。
之前听身边朋友说买了德系的纯电车续航不是很理想冬天都不到200公里的续航,所以一直也没敢比划电动车,这次听销售小姐姐介绍这个车的续航这么有保证,试驾后果断下订。
微胖界中的瘦子
福特电马绝对是史上速度最快的“野马”,双电机四驱版本性能直接拉满,运动模式全油门加速推背感超强,非常刺激。
超强性能带来的弊端就是电耗过高,尤其是在运动模式下,耗电太快了。续航的话冬天也就能跑300公里左右,跟标定的相差有些悬殊。
电马整体造型比较时尚动感,性能是最满意的地方,另外配置表现也不错,像L2级辅助驾驶、15.5英寸中控屏、座椅加热、后视镜加热、自动大灯、自动空调这些实用功能都是标配,比较厚道。
疯子WWFF
发动机中段爆发力不错,超车很轻松,开起来很有激情。发动机和变速箱的匹配非常完美,换挡察觉不到顿挫感。
隔音不是很好,风噪比较大。另外虽然增加了电动机,但油耗还是比较高。
外观和内饰都很符合我的审美,驾驶感受不错,底盘比较扎实,通过性好,动力充沛。
前脸部分保留了野马的设计元素,侧面线条非常流畅,跨界SUV的造型相当动感时尚。细节设计不错,音响可以模拟出发动机的声浪,仿佛在驾驶汽油版的野马一样,操控也不错,底盘非常稳。
中控屏只能竖向放置,操作起来不是很方便,有点奇怪,要是能变成横屏就更好了。
电动车动力没的说,比汽油版野马强太多了,而且隔音降噪处理的也不错,车内非常安静。
只爱阿根廷
5.0分
各项性能表现都非常不错,电机电控系统绝对是同级别车最佳
内饰做工用料一般,感觉与身价不相符合
评判一辆车好坏不能脱离价格,以Model Y的定价来看,这款车绝对是同价位中最好的,特斯拉国产直接把国产电动车价格打了下来,点赞特斯拉
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