昂科威20T变速器存在严重质量问题，如变速箱漏机油，下坡时手动挡1-2档出现变速器剧烈抖动且动力突然下降，变速器异响，有时挂倒档无动力……

正常行驶到1500公里，基本都是高速没事，市区行驶300公里后，突然启停失灵，油耗翻倍，发动机1600-2000转时候擦擦擦的异响声音，方向盘略微抖动，发动机噪声明显升高，动力下降，起步升档迟钝，2挡加速突然有被拖拽感，同等市区路况颗粒捕捉器不堵的时候9L/100km，现在是18L/100KM，出现上述情况后，车辆仪表或者任何地方都没提示GPF堵塞，连续以18L/100Km又开500公里，也不显示，要自己感觉到它是不是堵了被动去拉高速，变相污染国家空气，市区环城经常跑不低于80km/h，市区道路每次都有50km，每星期都有一次不低于30分钟的行驶时长，GPF存在不能自燃清洁造成拥堵不能及时清除，导致油耗居高不下，半月内需要去高速暴力驾驶1小时才能恢复，一年需要为了质量或者缺陷问题的gpf，车主要被动去上高速24次。为了恢复GPF,车主要额外去暴力驾驶车子，额外上高速，影响车主生命安全，增加额外油耗，增加额外精力，增加额外的交通拥堵，增加额外修车成本。不符合国家环保政策，实际用车情况比国4还污染环境。4s店和大众官方会统一回复是国家的政策装的gpf来压制，却不承认设计缺陷，让消费者多跑高

怠速和低速时排气共振！！不是那样结构共振带来的抖动。车里有嗡嗡响的低频噪音。有压力脉动，耳朵不舒服。车窗升降异响，还有就是维修费太高，电子系统又不开放，出保是个问题。降价快不保值。

颗粒捕捉器必堵4儿子销售欺诈

不满意的点可能就在方向盘了，方向盘有点重，可能这样方向感会更准吧。