佛拉基米尔
3.0分
专为中国和美国市场提供的NMS帕萨特总体上满足了中国客户的需求,空间够大,动力充沛,看着也很有面子。对于上海大众来说,昊锐的不成功让这款车被寄予厚望。
不是全景天窗有点遗憾,定价太高了。
新帕萨特的外观在商务基础上又多加了一些时尚的味道。内饰方面依旧是一如既往的大众风格。2.0T发动机的动力充足,不过TSI加DSG的组合在后期维保上的花费依旧是一个不菲的价格。
奥赛梯
提速(京石限速120,在我走的这段路上发现了3处测速,太密集了,无奈),M3提M4当时的感觉好像也就是3、5秒的时间车速就攀升到了165km(只是深踩油门决没有踩到底),很直接、底气十足,发动机的声音由低吼变得高亢,好像在告诉我还差得远,继续加油,坐在驾驶室中的我当时的感觉就是无比的兴奋,那种感觉真的不好形容。刚刚换上M5发现前方有测速,虽然当时有些头脑发热的我感觉不爽,但还是不得不减速。
我的宝马320,2010年1月刚过保修期。今天去保养,发现变速箱漏油了。
真没想到宝马也会漏油。
selted
2.0分
操控不错,弯道表现不俗,特别是有了ESP和手自一体变速箱,加速、上坡、过弯,如行云流水。
变速箱升降挡时有顿挫感,车身抖动,大众无法解决。
帕萨特变速箱问题真的应该引起厂家的重视了。
dangitar
地板式的油门感觉很不错,反应很灵敏,脚感相当柔和;方向盘是我很喜欢的那种感觉,不轻飘,手感也很好,指向很明确;
凉车时打方向有异响,DSG目前没有出现过问题,希望继续保持。
迈腾其实是辆好车,但是DSG问题拖了这款车的后腿。
new lang
4.0分
外观继承奥迪家族脸谱,和流线型设计,内饰精致,操控性能不错,悬挂减震也都不错,乘坐很舒适。
内部空间并不充裕,底盘有些低,方向盘有些沉。
4AL就是定价过高,不过就算这样也抵挡不住国人对她的热情。
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