还没出保刹车泵就坏了，直接扔路上差点追尾，要是在高速不敢想象，长安汽车还是长点心吧，这质量谁敢买。长安奔奔E-Star早上出车一会提示刹车受控，刹车踩不动，三万多公里还没出质保，而且新车时召回换过一次真空泵，估计又坏了，弄到4s店，果然，让等几天配件。看来召回那批还是不行。现在也没车开，修到啥时候也不知道。一个车才不到3年换两次助力泵，百年长安就这质量谁还敢买。

在过去539天的时间里，我却遭遇了6次【高压系统切断，无法启动】和动力电池错误的故障，让我无法动弹脱困。福建2家4S店无法检测出故障码，据查网络上很多网友都会发生同类故障，奇瑞车机无法记录错误日志和4S电脑均无法读取故障码，都显示正常，车友们都苦不堪言，只能忍受或者过几分钟后再试。10月1日下午，我带着龙岩九峰奇瑞的邱技师一起在路上测试，再次遇到高压系统切断，无法启动，才收集到故障信息。作为一个消费者，有权利得到一辆质量可靠的汽车和正常一点的售后服务。然而，奇瑞公司表现让我非常失望。他们不仅没能解决这个问题，甚至无视这个问题。他们只是一再地敷衍我，一直都说向上反馈，从未有一次主动给我打电话，让我感到非常愤怒和无助。

座椅舒适性有点差，另外车里视野不太开阔，两侧的A柱有点挡视线。

简配严重，连轮毂盖都要减掉

试驾过国民版心悦版3.98w的，车方向盘手感较重，提速很快，续航可以，提速到70-100多车感觉有点不稳。减配了铁轮毂（想要铝合金的可以的，要佳价）。然后有试驾了心动版4.98万的，方向盘手感轻，很好操作，提速快，提速到70以上，还是同样的体验车身感觉步稳。剪配车载导航蓝牙倒车影像联网ota升级，大屏幕基本摆设啦。加1万心悦版就可以啦。渠道经销商有简配加价的优良服务，很贴心。还有很好的合作保险公司提供高额的保险业务。车没有现车，需要预定，订单火爆月销量10万台的原因吧。估计还有出库费、服务费、高价保险、加急费、取车费……​，就可以提车啦。