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四驱、空悬、进口、ABB、空间大、动力猛

个人感觉新款的揽胜运动版没有我的这款好看。新款看着有点像大号的极光。少了些路虎在人们脑海里的那种敦厚刚毅，由于它独特的外观在路上的回头率超级高。作为一辆SUV，内饰做到这样也很不错了，干净简洁又不失内涵。动力表现只能用完美这两字形容，无论是高速还是国道。超车非常省力、输出非常快，不拖泥带水。操控也非常好，能够免疫各种疑难杂路，虽然还有进行真正的越野，但想必它的表现绝对不俗。可能大部分人感觉一辆路虎耗油在10个左右可信度很低，但是它真的做到了，在高速上我开过7.9，真的很让我感觉不可思议。动力和油耗太让人满意了。

大气硬朗有男人味！红色很少，更显年轻、运动，富有激情。车内空间较大，无论是乘坐空间还是尾箱都够用了！开车的时候右手放在扶手箱上面很舒服，很多时候完全可以一只手打方向。扶手箱里头有个取电口，右边有个预留的半圆槽，这是个人性化的设计，从这里给手机或行车记录仪取电，完全可以盖上扶手箱盖子，而且是熄火状态也供电的，完全不影响美观！力绝对无需担心！在ECO模式下（默认开启）初段有一点软，毕竟这是自重近两吨半的车，中段加速轻快，过了时速35就比较明显了，四档后提速很明显，时速到70后基本已到8档，没感觉速度就到120了，再加速仍然有力。关闭ECO模式进入正常动力状态，起步及初段123档感觉提速快多了，不肉，车变得敏捷多了，可谓是节油动力两不误。

这一代的设计个人觉得非常经典。出来十年了，外观还是这么耐看。线条简练，外观大气，车头不怒自威，5.1米的车长又让它倍显霸气。个人感觉车内非常宽敞，乘坐空间自然不用多说，主要是后面太能装了，就算打起第三排座椅，后面也能放下不少东西，这下多人出行时第三排座椅就不是摆设了。柴油发动机的低转高扭矩大家都知道，高速超车毫不费劲，轻点一下油门，转速都不见攀升，就绝尘而去了。挂上S档时，就更爽了，车子马上就像变成了一只蓄势待发的猎豹，转速会稳定在2000转左右，轻踩油门就会往前窜。快2.3吨的SUV的动力能有这样，反正我是相当满意了。由于是柴油机，所以有还远比汽油机低，百公里也就8个油左右。