第一天晚上跑了200KM用的HEV，第二天早上纯电EV模式98%电量油箱油量都见底不显示了还给我偷偷摸摸自己启动发动机没有任何提示及显示也不自动切换HEV，问客服就是一套官话不解决实际问题。

主要就是电用得太快，感觉有点虚。经常都是混动模式跑才行。

底盘希烂，过烂一点的路，跟开盘一样，背刺老车主，不到一年车价跌十万，保养涨价，拿终身质保来绑定车主必须在4S店保养，要么不要终身质保。不到一年大改款，降价，增加很多实用配置，对老车主的诉求置之不理。

比亚迪汉，是一款颜值很高的车，但是拥有过的老车主几乎百分之九十都会反馈很多问题，而我也无一幸免，刚开始提车一个星期不到机盖车漆就有一个缺陷，后来我贴了改色膜遮住了，还有一个通病就是红绿灯转向严重不足，三车道勉勉强强才能掉头对于新手是很难，二车道基本上掉不了头，还有运动版本的座椅对于我这种瘦的人来说是真的难受，系上安全带旁边安全带就和座椅肩膀随着车子的开动路边反馈摇摆就安全带和座椅肩膀直接摩擦声音一直有，还有一次是在38°的高温天气在正常行驶过程中行车电脑死机一次，还有副驾驶门外面挡泥板位置和主驾驶的缝隙严重差距太大不和，一看就做工不仔细，还有亏点的时候发动机声音比油车还要响转速高，汉的车身太重用上了三连杆导致车身红绿灯刹车点头严重，轮胎打滑严重，，接下来就是老车主背刺环节，第一：今年的冠军尊容版本以及比亚迪全系大减价，汉比去年多了新款比老款多了并线辅助，多了可变悬挂调节，多了车内氛围灯，多了二个毫米波雷达，，而且去年是花了将近25买的尊容，裸车价22.58加上保险当初4s店规定是简易贷贷款才能卖车，就贷款了5w18期结果利息高达4哩，然后上牌费，七七八八的加起来24.80

调头半径过大到夸张。左前玻璃窄，视野一般。