颜值高，圆了自己的瓦罐梦。3.0T加小壁虎四驱动力杠杠滴！应对一些轻微越野完全没问题，和朋友的Q7一起玩过几次，过沟过坎滤振处理的不错，山路上也比较稳健，可以说很均衡。

虽然是纯电轿跑车定位，但外观设计依然延续了保时捷品牌的经典风格，优雅又不失动感。依靠双电机的加持，拥有不到4s的破百实力，而且动力输出非常顺畅。为了营造氛围，保时捷还提供了模拟声浪，进一步提升了运动氛围。保时捷的快不光是直线快，车辆的弯道性能也非常出色，倍耐力的高性能轮胎抓地力出色。

动力没得说，双电机四驱600马力，3.7秒破百，加速推背感直接拉满，高速超车轻轻松松。操控也很棒，后轮转向和自适应悬架让转弯特别稳，停车时也很灵活。内饰豪华感十足，座椅加热、通风都有。

旅行跨界车，低趴SUV的感觉，前脸中网直瀑式格栅有战斗气息。车尾是亮点，小屁屁圆润，辨识度高。quattro ultra智能四驱系统中央差速器为多片离合器式结构，可从0-100%分配前后轴动力，面对雨雪路面更从容。

底盘非常棒，快速过弯和变道的时候车身很稳，而且动力储备也十分充足，加速超车游刃有余，虽然油门响应速度有点慢，但切换运动模式可以很好解决，响应慢反而在普通模式下日常驾驶更轻松。