- 价格：
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2-100万以上2万 5万 10万 15万 20万 25万 30万 35万 50万 70万 100万
稍微有点遗憾的是360全景未能标配
- 优点
毫无疑问，最满意的是内饰精美程度、超低的高速油耗、变态的乘坐空间，这三方面我认为50万以内的车冠道鲜有对手，关于这点，欢迎车友们交流。
- 缺点
需要吐槽的地方也有不少：1）不近人情的保养政策：半合成机油、纯合成机油都要5000公里的保养间隔，这个政策我认为是资源的浪费。还有ZF-9HP48变速箱2年/4W公里保养，这相对于同款变速箱的URV、路虎极光、路虎发现神行三款车的保养政策来讲，冠道的这种保养间隔之小时车主不可理解的事，要知道这款变速箱的单次保养费用需要四千左右。2）冠道370的市区驾驶感受不是很优秀，尤其是起步和低速跟车的油门响应不是特别灵动，不过这个可以通过良好的驾驶技巧给予一定弥补；3）38哥评车视频里讲的过减速带时减震有多余的振动，我认为是存在的，不过对于240车型来讲也不是特别明显，如果刻意感受的话会有些拉低质感；4）全系没有标配360对于这个宽大的车体来讲是个遗憾，作为老司机我也有失手，希望厂家后续改款能考虑标配。
- 总结
买车之前我仔细研究了好多车，从轿车到SUV，原来的目光落在一线豪华BBA上，后来又研究了日系车后阵地转移了。冠道之前我最中意的是汉兰达和锐界，但看了冠道实车并试驾后，马上抛弃了前者两车。论工业设计、外形、内饰、配置和整车科技含量，这性价比远远的把对手甩开了。稍有遗憾的是日常保养政策有点不近人情.
- 2020-07-15 11:04
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看重水平对置发动机
- 优点
斯巴鲁傲虎除了全时四驱水平对置发动机是它最大的亮点之外，宽大的空间和较好的通过性也是它最令人满意的地方。特别是后排座椅放倒后行旅箱全平，完全可以满足出游时作为床车的需求。另外它的离地间隙达到213mm,应付稍差一点的非铺装路面卓卓有余。
- 缺点
刹车偏硬。可能是新车的原因，刹停时有明显的点头现象，给人感觉很不舒服。再就是冷车启动时声音较大，并且冷车加油时会有吱吱吱的声音，车走热后三至五分钟声音消失。
- 总结
与市场上同级别的中型SUV相比，傲虎30万左右的价格，性价比适中。况且从去年10月开始，厂家实行了斯巴鲁五年15次免费保养的优惠政策，这样可以节省近万元的保养费用，对用户来说绝对是一个重大利好。
- 2020-07-03 13:47
OMG-1
| 品牌： | 英菲尼迪 |
|---|---|
| 车系： | 英菲尼迪QX50（进口） |
| 车型： | 2013款 3.7L 四驱版 |
4.0分
外观大气，空间大
- 优点
最满意的就是外观好看，线条非常的流畅。运动气息浓厚，出行都是颜值高在线，特别是日间行车灯开着就比较吸粉。回头率又高，完全就可以说也是备受关注的。
- 缺点
最不满意的应该就是每位车主都会吐槽的那古老车机系统了，外观毫无科技感可言，系统落后，特别是那倒车影像，画面渣到家??，比一些10w以下的车的都差。（但我倒车基本不看倒车影像，所以我也无所谓）
- 总结
这个配置的来说性价比我觉得还是比较不错的，配置方面也是比较高了，常用的功能都有用着也还不错，外观方面又是相当霸气，内部的空间很大，乘坐上的舒适性也要好多了，价格上优惠力度还可以，刚提车目前还没接触保养一块，等首保的时候就知道了。
- 2020-06-15 12:57
京公网安备：