起个名字愁死我
4.0分
提车近两个多月了,简单分享下我的用车感受。首先就是这款车动力很猛,对比油车下来,感觉没几个同级别能打的油车。其次,外观和内饰都很有高级感,简约而不简单。最后就是车内的功能比油车多太多了,还能后续OTA升级。
续航真是表现一般,之前不信电动车跑的短,这回相信了。
现在电车都很卷,蔚来的车本身配置算是30万左右中上游水平了。我个人很喜欢,也向大家推荐一手。
嫦娥不是仙
最满意的事车内空间,整车尺寸虽然不大,但内部空间真的超出了预期。而且座椅比较软,加上带触控屏的扶手,坐在后排老板座椅真的是老板感受。
非要说不满意的话,就是座椅没有像理想那样配备头枕,我觉得有些许的遗憾。
感觉价格还是比较有诚意的,配置基本上我想要的都有了,对于追求性价比的人来说,极氪7X是个不错的选择。
加勒比海盗123
先说让我最满意的店吧,蔚来ES6的换电服务确实是个亮点,尤其是对于我这种没有固定车位的城市居民来说,安装家用充电装是个头疼的事情。其次,ES6的外观设计我是真喜欢,而且售后服务简直是24小时在线,随叫随到,这些都是我购买ES6的理由。
不太满意嘛,你懂得,电动车普遍的续航问题。实际开起来,加上开空调,普遍能打个8折左右,跟燃油车比不了。所以经常得注意着点儿电量。
蔚来ES6产品很不错,售前/售后服务也都很好,不过,我感觉它的售价卖的太贵了,即便有换电等特色服务加持,但对于老百姓老说还是贵了。
阿呆呆的梦
极氪7X拥有4825mm的车长和2925mm的超长轴距,提供了宽敞的内部空间,官方宣称有效得房率超过83%,后排腿部空间相当宽松,为乘客带来舒适的乘坐体验。内饰延续极氪品牌家族式设计风格,座椅采用Nappa真皮材质,并搭配千鸟格纹路,时尚又高级。
行驶过程中底盘滤震效果不佳,导致车内乘员会觉得十分颠簸,不太舒服。另外车辆的转弯半径过大,在狭窄的道路上转弯或掉头时显得不够灵活。
车辆智能化程度高,支持端到端的城市记忆领航功能,提供先进的自动驾驶体验。标配800V高压平台,充电速度快,跑长途也不存在里程焦虑的问题。
ZZH1130
这车给我的感觉太对了!首先就是蔚来的销售顾问就像老朋友一样,从头到尾耐心讲解,一点也不急躁。其次,大屏很清晰,功能很顺手,NOMI语音助手能够解决全部功能!用户体验绝对没得说。
emmm,非要说的话,蔚来ES6的续航在同级不算特别高的。
最早本来是想买ET7的,但考虑了一下,ET7的价格更贵,自己也没有太多上午需求,最后就选择了ES6。
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