这车型虽然号称买发动机送车，但标配也还算厚道，给个8.8寸大屏和大鸡腿，选装了技术组合装备、舒适进入、阳光玻璃、电动腰托，买了终生基础保养和三大件4S延保服务，加上按揭服务费贷款利息，全部算下来虽然接近50万了，但是懂的自然懂，这是最便宜的直列6缸情怀圆梦方案，也是同级车中唯一的纵置后驱布局钢炮，再不买就只能淘二手了。

这车型虽然号称买发动机送车，但标配也还算厚道，给个8.8寸大屏和大鸡腿，选装了技术组合装备、舒适进入、阳光玻璃、电动腰托，买了终生基础保养和三大件4S延保服务，加上按揭服务费贷款利息，全部算下来虽然接近50万了，但是懂的自然懂，这是最便宜的直列6缸情怀圆梦方案，也是同级车中唯一的纵置后驱布局钢炮，再不买就只能淘二手了。

购车目的居然有“泡妞”选项，应该是同性交友车。字数有限，4s小哥知道我要买这车的时候只说了两个字“识货”。

还得是进口版本经典，虽然现在国产版在配置以及性价比方面都不错，但有一说一，质感不比从前了。

最早知道1系有6缸车型时确实欣喜若狂，这不就是我心目中的玩味车型吗？短小精悍、低调内涵、高性能还兼顾实用的钢炮，一台B58直列6缸发动机塞到1系里头，大马力直6、FR布局、可变转向比，带来01 4.6秒的彪悍加速性能。