虽然是新能源，但这台车一眼看上去沉稳大气范儿非常正。易三方、云辇-A智能空气车身控制系统，支持悬架软硬、高低双向调节。智能路面预瞄2.0技术可以提前识别路面颠簸并主动调整阻尼，滤震效果非常棒。动力也是随叫随到，高速超车很稳很轻松。

虽然我这辆是入门版，但厂家没有对底盘、驾驶辅助系统等核心硬件进行缩减，云辇‑A空气悬架搭配后轮转向系统，让这台大车开起来十分灵活，城市掉头、地库泊车压力大幅降低，悬架对路面颠簸过滤到位，兼顾家用舒适与行驶质感。六座布局空间利用率出色，第二排乘坐体验宽裕，第三排并非应急小板凳，成年人短途乘坐不会过于压抑，整车配置水平在同价位有较强竞争力。动力输出平顺，日常通勤可以纯电行驶，亏电状态下油耗表现可控，长途出行没有里程焦虑。

交车一直不顺利，毫无优点

1、颜值高，我非常喜欢腾势N8L的外观设计，大气又有科技感，开出去回头率很高。2、配置高，除了当下流行的配置，腾势N8L还有坦克掉头、蟹行模式，让我市区开车更加轻松。3、空间大，得益于大尺寸，即便第三排，空间都很大，非常实用。

腾势N8L是腾势打造的一款明星产品，虽然价格只要30多万元，但却带来了大型SUV的用车体验，空间很宽敞，动力输出很顺畅也很强劲，属于非常好开、很顺手的那种大车。配置水平很高，日常能够用到的配置都可以提供，整体性价比高于同价位车型。后轮随动转向特别好用，停车掉头都很方便。