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  • 平均分:
  • 4.1 (基于14个点评)
  • 中型车口碑排行: 28
  • 5分1个
  • 4分13个
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  • 2分0个
  • 1分0个

黄博

抢到了第一个点评
用户点评(14)

每天都吃饱

品牌:讴歌
车系:讴歌TLX
车型:2015款 2.4L 精英版

4.0

讴歌tlx,每天陪伴我的小伴侣!

  • 优点

    动力很来劲,基本上符合要求。起步还不错,没有肉的感觉。2.4自然吸气发动机动力输出平顺持久,且具极强暴发力。

  • 缺点

    性价比还不错,就是价钱个人觉得偏高,而且后期保养的成本也比较高。

  • 总结

    讴歌,好多人都不知道这个品牌。其实刚开始我也不怎么了解这款车,也是去年逛车展的时候了解到的。后来我朋友也买了量讴歌的,好像是讴歌MDX,一款SUV,一有时间我们就一起开车出去玩,那时候我开的是沃尔沃S60L,那时候我也体验过他的那个车子,挺不错的。后来,我老爸想换个车子,我们家也算是汽车世家,奥迪、奔驰都开过。于是我就跟老爸商量,让他给我买个新车,我的沃尔沃S60L给他开,刚开始他不同意,他说老是捡旧,费了好大的劲儿才说通。再说我的车子买回来也没怎么开,现在还不到一万公里了。哈哈,终于搞定老爸了。我去试驾了下ILX、TLX、RL三款车型,大家发现没,我试驾的都是轿车。可能是我开习惯了吧,其实我不怎么喜欢SUV的,油耗高,舒适性也没有轿车好。综合评估,三款车都比较不错,但是我比较看好TLX的,为什么呢?1、我试驾的是2.4的,个人感觉他的动力动力很来劲。起步的表现也非常棒,没有肉的感觉。、动力输出平顺持久,且具极强暴发力。2、操控方面,tlx的操控性非常好,非常稳定。车子的底盘比较扎实,悬挂调整的偏舒适,保证车子的通过性的同时,还很舒服。最重要的是,挂档时,档位介入干比较强,挺有信心开好

  • 2017-09-14 09:14

布拉德皮蛋

品牌:讴歌
车系:讴歌TLX
车型:2015款 2.4L 豪华版

4.0

真心不错的好车

  • 优点

    外观、动力、内饰做工、用料等等都是很好的。外加日系车节能环保的风格。

  • 缺点

    空间是我最不满意的地方,首先日本这个国家,或者说是这个民族大和民族,精简省是他们的宗旨。

  • 总结

    好车,真的是好车,就是在中国市场没人认,比奥迪强太多了。

  • 2017-09-01 17:02

在哪儿

品牌:讴歌
车系:讴歌TLX
车型:2015款 2.4L 精英版

4.0

动力充足空间宽敞

  • 优点

    外观造型锐利简约,即运动又不失典雅,开到哪里都是回头率,承载着一股豪华车的气息。内饰的设计比较有科技感,中控彩色大屏十分大气,充满着时尚感。内饰的做工也不错,细节方面注意的非常好,价钱贵的车子就是不一样。空间嘛,中大型车中算是比较不错的。近2.8米的轴距,足以能够保证驾乘人员腿部、头部空间的舒适度。后备箱的空间也足够大,可以放不少东西。动力很来劲,基本上符合要求。起步还不错,没有肉的感觉。2.4自然吸气发动机动力输出平顺持久,且具极强暴发力。

  • 缺点

    价钱个人觉得偏高,而且后期保养的成本也比较高。

  • 总结

    讴歌,好多人都不知道这个品牌。其实刚开始我也不怎么了解这款车,也是去年逛车展的时候了解到的。后来我朋友也买了量讴歌的,好像是讴歌MDX,一款SUV,一有时间我们就一起开车出去玩,那时候我开的是沃尔沃S60L,那时候我也体验过他的那个车子,挺不错的。后来,我老爸想换个车子,我们家也算是汽车世家,奥迪、奔驰都开过。于是我就跟老爸商量,让他给我买个新车,我的沃尔沃S60L给他开,刚开始他不同意,他说老是捡旧,费了好大的劲儿才说通。再说我的车子买回来也没怎么开,现在还不到一万公里了。

  • 2017-07-18 08:40

1988是老车

品牌:讴歌
车系:讴歌TLX
车型:2015款 2.4L 精英版

4.0

讴歌TLX 2.4L DCT 精英版

  • 优点

    造型上看起来十分的运动,凌厉的线条勾勒出动感的车身曲线。

  • 缺点

    品牌认知度不足 销售受拖累。

  • 总结

    内饰的设计科技感很强,双屏的设计突出了不错的豪华感,另外显示的信息也十分的丰富。

  • 2017-01-20 15:17

胡大树

品牌:讴歌
车系:讴歌TLX
车型:2015款 2.4L 精英版

4.0

讴歌TLX 2.4L DCT 精英版

  • 优点

    动力方面,表现一般,但是好在动力的输出够线性。

  • 缺点

    品牌认知度不足 销售受拖累。

  • 总结

    油耗的表现不错,表显油耗低于实际油耗,这点还是很意外的。

  • 2016-12-12 10:14

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