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润滑油需求放缓 多元化发展方能赢得市场

润滑油需求放缓 多元化发展方能赢得市场
产业调整与高端产品普及化，润滑油后期需求仍处弱势。 目前，宏观经济和产业调整倒逼生产企业淘汰用油档次低、耗量大、使用时间短、跑漏严重的落后设备，随着企业淘汰落后产能的进程加快，润滑油后期需求量将逐渐下降。同时，随着用油单位的运营效率和...
2017-05-03 10:34

提高结合度 保时捷曝主动式扩散器新专利

提高结合度 保时捷曝主动式扩散器新专利
近日，保时捷向美国专利与商标局递交了一项最新的专利申请，该专利内容为一款全新的主动式尾部扩散器，未来这一配置或将取代现有的传统尾部扩散器。 从设计图中我们可以看到，这项新设计可以支持将尾部扩散器直接安装在保险杠下方，且只有当扩散器启用...
2017-05-03 09:36

前灯缺陷 美交管局调查通用31.2万辆车

前灯缺陷 美交管局调查通用31.2万辆车
据印度媒体4月30日消息，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)即将对31.2万辆通用汽车展开调查，确认是否有必要发出召回。至此，共有128名车主投诉相关车型的前灯会突然变暗或熄灭。 此次调查包含以下车型：2005和2009款别克君越、2006和2007款雪佛兰Trai...
2017-05-03 09:01

宝马：未来氢能源加气站要比加油站更有效率

宝马：未来氢能源加气站要比加油站更有效率
当世界各地开始大规模建设氢气加气站时，我们将有机会重新考虑氢气加气站外观。宝马预计氢气加气站将比加油站更简单优雅。宝马子公司Designworks与壳牌公司合作，构思未来的氢气加气站。从设计蓝图来看，这种氢气加气站外观更加平滑和简化，其中大部分...
2017-05-03 08:47

大众计划投资100亿欧元 提升发动机能效

大众计划投资100亿欧元 提升发动机能效
据欧洲媒体4月28日消息，大众集团表示，将在未来5年投资数十亿欧元，加强燃油发动机和电动机阵容，以满足全球日益严格的尾气排放要求。 大众将在未来5年投资100亿欧元(约人民币752.30亿元)，将燃油发动机的效率提高10%-15%，同时将电动机的投资额增加两...
2017-05-03 08:46

博格华纳发布eBooster®电驱动压缩机

博格华纳发布eBooster®电驱动压缩机
据外媒报道，博格华纳于2017年4月28日完成了旗下48V eBooster®电驱动压缩机的首秀，该款产品被应用于戴姆勒旗下最新款3.0 L汽油发动机。搭配eBooster技术与博格华纳提供的增压涡轮后，其燃油经济性（油耗表现）得到了提升，低速扭矩（low-end torque）...
2017-05-02 13:14

飞劲轮胎上海车展完美收官 向D1飘移赛进发

飞劲轮胎上海车展完美收官 向D1飘移赛进发
2017上海国际车展完美收官，飞劲轮胎(FALKEN)在本届车展上带来了尖端技术和新款轮胎。除了目前国内在售的适用于中级、中高级家用轿车的ZE914和适配城市SUV的WILDPEAK H/T01等覆盖国内主流市场需求的五款产品之外，还展示了FK510、FK510 SUV以及RT615K+ ...
2017-05-02 11:14

臭科技 再也不用担心电动车自燃了

臭科技 再也不用担心电动车自燃了
“近年来新能源电动车行业蓬勃发展，随之而来的是世界各地都发生了电动车自燃的事故，引起了媒体和消费者的高度关注。电动汽车的安全问题，尤其是电池的安全问题，是影响电动车普及的重要关键因素之一。” 电动车自燃原因分类： 第一类：静态自燃，主要...
2017-05-02 11:10

大众携新微油混动系统亮相维也纳

大众携新微油混动系统亮相维也纳
据外媒报告，在第38届维也纳国际汽车研讨会上，大众介绍了旗下新款“Coasting - Engine off”微油混合动力系统，该系统节能型更强，这种系统会在滑行的时候让发动机熄火，系统包括了一具1.5L TSI Evo1发动机，一颗DQ200 DSG变速箱，以及一组锂离子电池...
2017-05-02 09:53

丰田首创天然气燃料电池 在日本进行测试

丰田首创天然气燃料电池 在日本进行测试
氢燃料电池普及的主要障碍之一即在于缺乏配套的燃料供给基础设施。丰田公司因此尝试采用混合法进行实验。据美媒4月26日报道，丰田公司试水天然气燃料电池。这项技术效率等同于常规的氢燃料电池，但无需压缩氢气参与。将天然气作为基本燃料，同时将微型...
2017-04-30 17:02
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