一周车讯 苹果造车倒计时/智己完成注册

　　比亚迪动力电池工厂/力帆易主

　　▼投资60亿！比亚迪动力电池工厂落户蚌埠

　　日前，爱卡汽车获悉，蚌埠市政府与比亚迪股份有限公司就比亚迪新能源动力电池生产基地项目于12月21日在合肥正式签约。该项目总投资60亿元，选址在蚌埠经济开发区临港产业园，建设内容主要包括新能源电池电芯、模组以及相关配套产业等核心产品的制造，打造年产20GWh新能源动力电池战略基地。项目分两期实施，一期投资约30亿元，年产10GWh动力电池，计划今年启动建设，一期、二期项目全部达产后预计年产值超百亿元。

　　比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福表示：“近年来，比亚迪与蚌埠市深化合作，共同推进绿色大交通体系建设，形成了良好的合作基础。此次新签约的新能源动力电池项目将采用工业4.0标准建设，进一步填补蚌埠动力电池产业技术空白，全面拉动电动车、云轨云巴、先进储能和电池材料上下游产业链的发展。比亚迪将依托此项目持续深化与蚌埠市战略合作，加快项目建设，争取早日达产达效，助力蚌埠加快打造‘创新之城?材料之都?制造高地’”。

　　▼仅41天 长城泰国工厂完成总装设备安装

　　日前，爱卡汽车获悉，长城汽车泰国项目迎来阶段性进展，罗勇工厂总装车间设备主体安装完成，进入了全面调试新阶段。自2020年11月3日设备进厂，泰国罗勇工厂总装车间设备主体安装历时41天，在有限的人员及资源下，刷新了设备安装周期记录，为实现罗勇工厂的全面量产奠定了坚实的基础。

改造前

改造后

　　据悉，长城汽车泰国项目初期将生产新能源SUV车型，总装车间对存储区、车身输送线、内饰、底盘、检测线四轮定位、综合转鼓、真空加注等设备进行拆除改造，新建底盘线、转运线、发动机分装线以及电检刷写、AVM标定等驾驶辅助标定设备，对车间原公用设施进行改造/新增，并自主对打标机、PTC加注、润滑油加注等设备进行安装和调试。

　　根据此前报道，泰国罗勇工厂自投产以来，已生产近140万辆汽车，产品面向泰国国内及出口市场。工厂所有权移交长城汽车后，改造后的新工厂将同时具备SUV和皮卡生产能力及条件，可满足包括混合动力汽车（HEV）、插电式混合动力汽车（PHEV）和纯电动汽车（BEV）等在内的多种新能源汽车生产需求，并将配备全新的自动化生产设施，充分应用智能科技，最大限度地提高运营效率。按照计划，新工厂将于2021年一季度投产，初期年产能达8万辆。

　　罗勇工厂经过改造和系统升级后，将按照长城汽车的全球汽车生产中心标准，打造成为全球智能工厂。以泰国作为在东盟的生产基地，长城汽车将在泰国国内销售和出口右舵皮卡、SUV、轿车等多种车型，目前计划出口到东南亚、澳大利亚、南非等国家。同时长城汽车在泰国的整体规划，也将极大拉动当地投资及就业，促进泰国及东盟地区经济发展。

　　▼或布局换电 吉利接手力帆成实际控制人

　　12月22日，*ST力帆发布了《力帆实业（集团）股份有限公司关于股东权益变动暨控股股东、实际控制人将发生变更的提示性公告》。《公告》指出，本次权益变动后，力帆股份控股股东由力帆控股变更为重庆满江红股权投资基金合伙企业（简称满江红基金），重庆满江红企业管理有限公司（简称满江红公司）成为力帆股份实际控制人。

　　爱卡汽车了解到，满江红公司的两大股东分别为重庆两江股权投资基金管理有限公司和吉利迈捷投资有限公司（简称吉利迈捷），持股比例各占51%和49%。而参与力帆破产重整的另一大主体是产业投资人也是力帆重整后的第二大股东，是由吉利迈捷、吉利科技集团有限公司（简称吉利科技）、或吉利迈捷/吉利科技持股比例达70%以上的绝对控股的公司组成，而吉利迈捷则是吉利科技持股99%控股的子公司。

　　这也就意味着，在力帆重整过程中，吉利以双重身份投资了力帆，这也坐实了此前风传的吉利将成为力帆股份背后的实际控制人。

　　值得注意的是，早在11月9号，力帆股份就发布公告称，与吉利迈捷/吉利科技集团签署了关于换电型纯电动多用途乘用车的授权协议（该车型已获工信部334 批次目录〔产品公告型号：JWT6470SEV01〕），以及有关基地代加工业务的转移协议或其他代加工业务协议，以支持保障前款换电型纯电动多用途乘用车产能。此外，据知情人士透露，力帆汽车在11月16日召开的2020年第二次临时股东大会上表示：“一旦完成重整工作，首先将量产吉利科技集团旗下换电型电动MPV枫叶80V。”

　　因此，业内猜测，随着换电模式得到国家有关部门的认可和鼓励，此番参与力帆重整，也是吉利在换电领域的重要布局。

　　事实上，今年以来，吉利已经在换电站建设方面先行布局。继今年9月16日在重庆亮相吉利首个换电站之后，吉利计划与当地有关部门合作，推进换电站的铺设。日前，吉利科技集团有限公司与重庆高速集团签署合作协议，将在重庆高速公路的青杠，围龙，珞璜，静观，大路5个服务区建设换电示范站。

　　按照吉利科技集团此前的规划，换电模式将率先落地重庆两江新区，今年计划将在重庆建设完成35座换电站。2021年，扩充至100座换电站；2023年，计划落成200余座换电站。未来，吉利科技将以重庆为中心，同步向浙江、山东等全国各地辐射布局，涵盖全国范围内各大城市、省际、高速公路网络。

　　▼孚能与吉利成立合资公司 生产动力电池

　　日前，爱卡汽车获悉，孚能科技（赣州）股份有限公司与吉利科技集团有限公司签署了战略合作协议，双方将共同设立合资公司，借助双方各自品牌、技术、渠道等方面的优势，在动力电池行业开展合作，建设动力电池生产工厂，共同推动新能源行业的发展。据悉，合资公司的股权比例和治理结构根据具体项目的实际情况确定。

　　根据协议的约定，双方共同推进动力电池产能的建设，预计孚能科技与合资公司的合计产能将达到120GWh。其中，2021年开工建设不少于20GWh。关于合资公司的业务安排，技术、研发和销售工作由孚能科技负责，资金由合资公司市场化融资，吉利科技负责协助筹措资金。

　　吉利科技及其控股的子公司和吉利商用车集团承诺，在同等条件下优先采购合资公司所生产的动力电池，每年采购量不低于其需求量的80%，采购价格不高于同类产品的市场售价。对于孚能科技来说，本次协议的签订，为公司锁定了吉利科技和其控股的子公司及吉利商用车集团的长期订单，为业务增长带来一定的保障，有利于提高公司的营业收入。