文艺的斯威怎样打动“摩托大军”？

　　斯威，一个刚刚诞生在山城重庆的汽车品牌。如果只是看外形，很容易让人觉得，这是一款带有德国基因的汽车，但实际上它带着满身意大利血统。

　　意大利和重庆的相遇

　　作为这个新品牌掌舵人的张洪岩最近一直泡在会议中。据他透露，7月29日，会有一场品牌发布会推出。届时，斯威汽车这个全新汽车品牌也将正式亮相在公众面前。

　　斯威汽车是华晨鑫源涉足乘用车领域的新品牌。刚履职华晨鑫源汽车有限公司副总兼销售公司总经理的张洪岩眼下最主要的任务就是为这个新品牌和即将推出的首款车做准备。

　　其实，即便是在汽车圈内，提起斯威、鑫源这几个名字，知道的人也是寥寥无几。但是提及华晨，想必就不会陌生了。

　　斯威汽车的母公司华晨鑫源就是华晨与重庆鑫源于2012年合资成立的汽车公司。首先主要生产华晨汽车旗下金杯品牌的商用车型，比如金杯小海狮X30，金杯750等车型都是出自华晨鑫源。

　　不得不提一下重庆鑫源，这是一家名声在外的摩托车大佬，经过多年的发展，其摩托车用户已经累计达到三百万辆。和华晨合作之后，2016年华晨鑫源将发展重心调整到乘用车市场，并推出了进军乘用车市场的全新品牌—斯威（SWM）汽车。

　　所以，华晨鑫源和SWM的相遇，更多的是一种理所当然。

　　SWM品牌于1971年诞生于意大利，和鑫源一样，也是一家摩托车企，它还曾是当时的欧洲三大越野摩托车品牌，缔造了一个极富冒险精神和艺术情怀的传奇。

　　上世纪七八十年代，以设计和做工闻名于世，产品在欧洲和美洲大陆热销。但由于经济危机的影响，SWM品牌在八十年代中后期逐渐走向衰落，关于SWM的记忆，就被定格在了尘封的车库，渐渐淡出人们的视野。

　　2014年，鑫源控股成功收购SWM品牌，为了搭建全球范围内的技术储备，鑫源于同年也收购了原宝马旗下位于意大利米兰的越野摩托车品牌胡斯瓦纳在意大利的工厂、设备、车型平台技术，同年华晨鑫源在意大利米兰建立汽车设计中心。

　　2016年7月，恰逢SWM品牌成立45周年之际，斯威（SWM）以全新汽车品牌的身份进入乘用车领域，开启品牌的复兴之路。

　　华晨鑫源进军乘用车的首款车命名为“斯威X7”，为7座SUV车型，据了解，X7预计在今年的8月下旬上市。新车预售价区间为9-11万元，上市后将与同级别的比亚迪S7、长安CX70展开竞争。

　　德国元素和意大利基因的结合

　　因为在研发阶段沿袭宝马的设计理念，并聘请宝马设计师担当设计顾问。可以看出，这款即将上市的SUV身上将带有鲜明的“宝马元素”。新车前脸车尾的设计酷似宝马X5，前脸部分与宝马X5几乎就是一个中网的差别，而车尾也与宝马X5非常接近。

　　不过，在走着宝马风格路线的同时，斯威却极力强调自己的独特个性。“斯威汽车是鑫源控股置放在华晨鑫源旗下的一个意大利品牌，华晨集团只是斯威所存在企业占比20%的股东而已，我们是完全自主发展的。”华晨鑫源董事长龚大兴强调。

　　源自于对市场趋势的全局考虑，斯威汽车发展前阶将市场重心放在三四线城市，特别是对首次购车者。与此同时，由微客或低端经济轿车转而换购、增购的消费者也是斯威X7的潜在客户。

　　或许是出于自己老本行的原因，华晨鑫源还特别提出：X7将重点面向一些由目前使用摩托车消费升级的群体。这么说来，鑫源摩托的300万摩托大军里，可是斯威汽车重点要挖掘对象。

　　据了解，今年内斯威品牌的第二款车型也将推向市场，该车定位为一款紧凑型SUV，而2017年还会有一款全新车型推出。按照规划，斯威汽车将在2020年前基于M、S、SL三大平台，逐步推出8款传统能源车型和2款新能源车型，产品涵盖SUV、MPV、皮卡、休旅车等。

　　“到今年年底，我们希望可以发展不少于150家斯威品牌销售网络，这一数字到明年希望能超过300。”张洪岩介绍，在销售公司里分别设置了金杯和斯威品牌销售事业部。斯威将采取“另起炉灶”的方式，但不排除随后会吸纳一部分优秀的金杯品牌网络加入，依靠这些来支撑产销规模。

　　作为一名汽车“新秀”， 这是一个大到让旁观者难免怀疑的梦想。斯威该拿什么来支撑这个梦想？

　　“稍微等等，品牌发布会那天就知道了。”对于这些问题，张洪岩现在还保留悬念。

　　和宝沃一样，SWM也是在经历辉煌之后没落的欧洲经典品牌。但比起只是空有一个欧洲贵族身份的宝沃，显然斯威的准备更加充分。这个来自文艺复兴之地的意大利品牌，不仅融合了“意大利极致设计风范”还具有“德国精湛机械工艺”。 当然，它也同样带来一个“唤醒沉睡”的故事。

　　如果说SWM摩托是属于意大利的，那苏醒之后的斯威汽车则是属于中国的。并且，它还要植根到中国的三四线城市中去。

　　只是，这个带着高贵意大利血统的汽车品牌，如何去打动中国三四线城市的摩托大军？