竞争升温 SUV新军能否突出重围

　　回顾2012年，国产SUV市场销量已达到184.26万辆，占狭义乘用车全年销量的14.7%，相比2011年同比增长21.8%。2012年SUV市场，多款新车出炉令消费者大饱眼福，也为低迷车市带来难得的一抹亮色。不过那些最新进入SUV市场的车型。面对已在SUV市场占据领军地位的逍客、CR-V、途观等“前辈”，新车型如寄望短时间内跻身主流，若没有点“真把式”，还真难突破这重重包围。

　　竞争加剧

　　SUV新车频发

　　在素有“车市风向标”之称的2012广州车展上，上海通用隆重推出了别克品牌首款国产SUV车型——昂科拉，主打年轻与时尚，瞄准逐渐兴起的小型SUV市场。随后，长安福特、东风标致、广汽三菱等车企亦不甘落后，翼博、3008以及ASX新劲炫等SUV车型纷至沓来。

　　这其中，同为小型SUV的昂科拉和翼博最受外界瞩目，旗帜鲜明地提出主打年轻消费群体。近年来，随着SUV消费群体逐渐年轻化，越来越多车型为自身贴上了“时尚、年轻”的标签。其实，早在逍客上市初期，东风日产就凭借创新的设计与强大的研发实力，大胆为当时沉闷的中国SUV市场带来了前所未有的时尚、跨界风尚。与此同时，东风标致和广汽三菱则瞄准了目前市场空间最大的紧凑级城市SUV市场，欲与目前主流车型一较高下。在具体战术选择上，这两家车企不约而同地选择了技术路线，东风标致3008借势“E动战略”，主打1.6THP涡轮增压直喷发动机；而广汽三菱ASX新劲炫则强调三菱的越野基因，主打赛车动力系统。

　　魅力难当

　　经典车型仍居主流

　　在SUV市场，少数有实力的车型占有多数的市场份额。凭借准确的品牌定位和强大的产品力，以逍客、途观、CR-V为代表的经典车型常年占据SUV销量榜前列，成为众多消费者首选车型。以逍客为例，作为日产欧洲设计中心成立以来的第一款作品，逍客将动感设计、高性能表现和高安全水平完美融为一体。既有SUV时尚外观和越野性，又有轿车的舒适和节油优势。在2008年进入中国市场后，面向都市精英人群旗帜鲜明的提出“跨界”概念，致力于为消费者提供全新的“跨界”生活，并成功开辟出“跨界”这一全新的城市SUV市场区间。

　　经过多年的市场开拓，逍客已经成为都市跨界时尚精英人群的首选，更凭借智观全景、智尚全型、智行全程三重领先优势，为城市SUV市场树立了20万元级别最具性价比的价值标杆。其中，逍客搭载的AVM全景式监控影像系统、CARWINGS智能行车服务、CVT智能无级变速器等先进智能装备，都是同级别车型中绝无仅有的。

　　逍客一直致力于以智能化和舒适度为导向的技术创新。2012款逍客在智能配置上再次全方位进化。2.0L　CVT级别全系配备最新研发的“Eco　Drive节能驾驶助手”，这套系统通过智能化动力总成控制，让驾驶者的油门控制更加专业。全新调校的XTRONIC　CVT无级变速器也带来了更加优异的油耗表现。经过此次智能配置升级后，逍客性价比优势更为突出，无愧于“20万元级别SUV车型明智首选”的称号。

　　面对逍客等主流车型精益求精地品质提升，以及消费者长期形成的购买惯性，新车型想要快速进入主流位置，可以借鉴主流车型的成功经验，但仍需不断提升自身产品竞争力，而逍客等SUV经典车型在相当一段时间内仍将占据领先地位。