今年三大盛事 共举中国车市新高地

　　增长乏力的中国车市，终于在9月的西部迎来了一波蕴含转折希望的强大力量。无论是销量再创新高的成都车展，还是汇集全球汽车厂商顶尖领袖、专家、媒体前瞻观点的第三届全球汽车论坛与汽车媒体峰会，都使得以成都为代表的西部，崛起成为中国车市新高地。

　　市场新高地

　　成都国际车展

　　卖车11673辆 同比劲增49%

　　经历十天的疯狂热卖后，第十五届成都车展终于在昨日落下了帷幕。据车展组委会提供的数据统计显示，本届成都车展共销售车辆11673辆，吸引观展观众55万人次，全面超越去年售车7825辆与50万观展人数的数据。在低迷的中国车市，成都车展提交的这份成绩单让萎靡已久的汽车厂商、经销商连呼提劲。其中，豪车阵营在车展的表现异常抢眼，奔驰、宝马、奥迪三大品牌销量不俗――截至9月9日上午，华星锦业共售出380辆奔驰，比去年车展增加约20%。同时，自主品牌和合资品牌销量也有所提升――离车展结束尚有三天，怡安江淮的销量就已达到去年车展销量的80%。

　　战略新高地

　　全球汽车论坛

　　全球热议中国自主品牌

　　9月6日-7日，第三届全球汽车论坛在成都举行。在国际车市持续低迷，中国车市陷入微增长时期的当下，这场聚集80多位来自海内外的政府高官、车企高管、知名经济学家、行业专家、金融高管共同发声的汽车论坛，无疑成为中国车市未来的风向标和理论高地。

　　论坛期间，与会嘉宾围绕全球汽车行业新的发展机制、技术线路以及新的营销模式展开激烈交锋，深入探究汽车金融、产品定位、新能源汽车、汽车法规发展等细分领域，细致探讨中国汽车市场和中国汽车企业的发展以及全球汽车业普遍关注的“本土化”议题。正如中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长王侠所言，在全球车市陷入低迷的今天，参会的跨国汽车企业巨头与行业专家，议题的焦点大多都集中在中国，而自主品牌作为中国汽车工业未来发展的“扛旗者”，也在品牌转型、进军全球以及绿色能源上成为理论交锋的核心区域。

　　思想新高地

　　全球汽车媒体峰会

　　世界聚焦“中国创造”

　　作为第三届全球汽车论坛的重要分论坛之一，以“发现中国创造”为主题的2012第二届全球汽车媒体峰会，于9月7日正式举行。本次峰会，不仅有来自全球汽车论坛的65名重量级嘉宾加盟，也有来自美国、英国、德国、法国、意大利、荷兰、西班牙、印度、巴西的汽车媒体界精英现场参与，以全球化的目光审视中国本土汽车业的发展历程，旨在为中国自主品牌汽车企业搭建世界级平台，让世界“发现中国创造”，让“中国创造”走向世界。

　　沃尔沃汽车公司董事长、吉利控股集团创始人兼董事长李书福作为重量级嘉宾参会，并发表了主题演讲。李书福说，突出本土化与全球化的细分与合作，强化本土化发展与全球化协调的重要性，这种企业才是真正的“全球型公司”。

　　本届汽车媒体峰会上，媒体人的“麻辣”提问与车界领导睿智回答之间的“交锋”成为最大看点之一。很多新颖观点也触发了全行业的深思，如长安汽车(微博)集团股份有限公司党委副书记、副总裁朱华荣提出的“自主品牌创新缺失的根源是没有企业文化，而创新文化才是品牌独特的DNA”，以及北京汽车股份有限公司副总裁董海洋发表的“自主品牌有两个话题，第一个是祥林嫂式的悲情主义，另一个就是浪漫的幽情主义色彩”的幽默言论。