2025年1月国内汽车投诉排行及分析报告

　　车质网受理的投诉主要分为质量问题、服务问题、其他问题和综合问题。本月质量问题虽然投诉量出现下探，但占比却提高了0.7个百分点，部分美系和日系品牌车型贡献了大部分投诉量。服务问题本月投诉占比微降0.5个百分点，接近3/4的投诉来自于自主品牌，长安系SUV等车型成为投诉“重灾区”。

　　1月，制动系统的投诉故障数逆势增长，环比上涨3.4%，投诉集中在“制动系统异响”和“刹车失灵”。反观其他系统，投诉故障数环比均有所降低，变速箱降幅最小，投诉多来自于“变速箱顿挫”和“变速箱电脑板故障”，两者的投诉故障数环比都有小幅增长。

　　本月，服务流程不完善的投诉问题数环比略有下降，但占比提高了3.3个百分点，超过9成的投诉为“系统升级问题”。相比之下，只有承诺不兑现的投诉问题数环比出现增长，较2024年12月上涨33.3%，投诉集中在“服务承诺不兑现”，增量来自于部分合资品牌中型车和中型SUV。

　　本月其他问题投诉问题点中，产品问题依然是投诉焦点，占比提升至总量的7成以上，“疑似减配”成为车主抱怨最多的投诉问题点。反观召回问题，不仅投诉问题数环比大涨，占比也提高了3.8个百分点，投诉全部为“召回方案不合理”。

　　从创立伊始，车质网一直致力于成为车主与车企之间协调解决消费纠纷的优选第三方，终极目标是推动企业重视产品缺陷，积极解决更多车主的合理诉求。据车质网统计，2025年1月份共有4,576宗投诉因厂家解决得当，投诉人自愿申请撤诉。数据显示，1月份投诉回复率达100%的车企共75家，较上月减少11家，另有16家车企投诉回复率超过了90%。总体来看，车企对于消费者通过车质网提出的维权诉求重视程度日益提高，充分凸显了车质网在调解处理汽车售后服务纠纷方面的巨大影响力。