2024年8月国内汽车投诉排行及分析报告

　　车质网受理的投诉主要分为质量问题、服务问题、其他问题和综合问题。8月份，质量问题的投诉量再次突破万宗，创造年内最高纪录，环比上涨13.8%。值得注意的是，其他问题的投诉量出现持续反弹，环比上涨约20%，大有卷土重来之势，投诉增量来自部分自主和日系品牌车型。

　　在8月份质量问题投诉中，转向系统的投诉故障数持续增长，环比上涨65.6%，成为占比第二大的质量问题，已接近总量的1/5。具体故障点集中在“转向异响”和“方向盘不正”，与部分美系品牌车型有关。

　　8月，除销售欺诈和其他服务问题外，其余各服务问题的投诉问题数环比均有所增长。其中，服务态度的投诉问题数涨幅最大，环比上涨32.3%，投诉问题点具体表现为“不解决问题”和“态度蛮横”，与部分自主和德系品牌热销车型有关。

　　从8月份其他问题投诉问题点占比情况来看，“价格变动”已不再一家独大，“疑似减配”、“疑似设计缺陷”和“新旧款迭代纠纷”占比均有大幅提升。特别是“新旧款迭代纠纷”，占比从7月份的1.3%飙升至12.9%，增量来自于部分自主品牌新能源车型。

　　从创立伊始，车质网一直致力于成为车主与车企之间协调解决消费纠纷的优选第三方，终极目标是推动企业重视产品缺陷，积极解决更多车主的合理诉求。据车质网统计，2024年8月份共有5,222宗投诉因厂家解决得当，投诉人自愿申请撤诉。数据显示，8月份投诉回复率达100%的车企共75家，较上月减少4家，另有14家车企回复率达到90%及以上。总体来看，车企对于消费者通过车质网提出的维权诉求重视程度日益提高，充分凸显了车质网在调解处理汽车售后服务纠纷方面的巨大影响力。