2024年三季度汽车投诉分析报告
一、2024年三季度投诉数据概述
2024年三季度,车质网共受理消费者对汽车产品的有效投诉40,439宗(含第三方平台和后装轮胎投诉共44宗),环比上涨10.9%,同比下降26.3%。据车质网数据统计,本季度共受理221个汽车品牌及1,262个车系,较上季度增加了20个品牌和71个车系。
总体来看,三季度投诉呈现如下特点:
1、三季度,单纯质量问题出现反弹,投诉量和占比均较二季度有明显提升。其中,占比提高了6个百分点,创造了近一年来的最高纪录。投诉增长点主要来自于转向系统,在TOP20投诉故障点排名中,转向系统相关问题就占据了5席,“转向系统异响”更是排名榜单第三,投诉量呈现翻倍增长,美系品牌车型贡献了大部分投诉增量。
2、本季度,2024款车型成为投诉焦点,投诉总量突破5,000宗,刷新了季度投诉的最高纪录,自主和德系品牌是主要投诉来源,两者占比之和超过了总量的8成。通过具体分析可以发现,2024款车型的投诉类型依旧以单纯质量问题为主,投诉量超过2,000宗,占比超过总量的一半,投诉故障点集中在“影音系统故障”、“驾驶辅助系统故障”和“空调问题”。在2024款车型的投诉中,汽油车和插电式混合动力车是投诉量最为集中的能源类型,后者环比涨幅超过1.3倍,投诉增量来自于部分自主品牌车型。此外,中型SUV、中型车和紧凑型SUV成为2024款车型中投诉占比最高的三个车型属性,占比之和超半数。其中,中型SUV的投诉量超过千宗,环比涨幅超过1.6倍。
二、2024年三季度投诉数据分析
1、消费者投诉人群属性分布
三季度,男性消费者依旧是投诉人群的主体,占比与上季度持平。同期,年龄段投诉占比情况与二季度相似,31-35岁投诉占比稳居首位,占比较上季度略有提升。相比之下,18-25岁和26-30岁的投诉占比持续回落,已降至近一年来的最低点。从车辆出现问题的时间段来看,购车3年以上的投诉占比较二季度有明显提升,已接近总量的4成。此外,6-12个月的投诉占比较二季度减少2.9个百分点,已降至个位数。
2、季度投诉量对比分析
从各季度投诉量变化来看,三季度迎来小幅反弹,再次突破4万宗,但在近一年的季度投诉中仍处于低点,整体口碑表现好于去年同期。
3、月度投诉量对比分析
三季度,各月的投诉量与去年同期相比均有所下降,特别是9月份,同比降幅超过了3成。不过,各月的投诉量都超过了万宗,仍处于相对高位。
4、品牌类型投诉占比分析
从三季度品牌类型投诉占比来看,自主品牌的投诉量持续回落,较二季度下降3.5%,占比减少了6.2个百分点。相比之下,合资品牌的投诉量迎来反弹,再次突破2万宗,环比上涨23.9%,占比也回升至总量的5成以上。
5、品牌国别投诉占比分析
从品牌国别投诉占比情况来看,除自主品牌外,其余各国别品牌的投诉量均出现不同程度的增长。其中,美系品牌的投诉量出现大幅增长,环比上涨55.7%,成为本季度涨幅最大的国别品牌。值得注意的是,德系品牌本季度投诉量环比上涨16.5%,达到年内最高点,增量来自于部分大众品牌车型。