2024年1月国内汽车投诉排行及分析报告

　　车质网受理的投诉主要分为质量问题、服务问题、其他问题和综合问题。1月份，服务问题的投诉量结束了环比“三连降”，迎来小幅反弹，较2023年12月上涨7.5%。相比之下，其他问题投诉量大幅回落，环比下降65.5%，逐步回归常态。

　　在1月份车质网受理的质量投诉中，除转向系统和车身附件及电器外，其余系统的投诉故障数均较上个月有所下降。相比之下，车身附件及电器的投诉故障数和占比较上个月双双提升，其中占比提高了3.1个百分点，投诉多来自部分日系和美系品牌车型。

　　1月份的服务问题中，服务流程不完善再次独占鳌头，投诉问题数和占比均较上个月有所提升，其中占比已接近总量的1/3。此外，人员技术和服务收费本月投诉问题数也有明显增长，其中前者的涨幅最大，环比上涨25.2%，投诉问题点集中在“操作不规范”和“修出新问题”。

　　1月份的其他问题中，投诉问题点较2023年12月份明显增多，其中“厂家不召回”近一年来首次现身。从占比情况来看，“价格变动”依旧一家独大，但较上个月下降了8.1个百分点，投诉问题数也降至千个以下。

　　从创立伊始，车质网一直致力于成为车主与车企之间协调解决消费纠纷的优选第三方，终极目标是推动企业重视产品缺陷，积极解决更多车主的合理诉求。据车质网统计，2024年1月份共有5,520宗投诉因厂家解决得当，投诉人自愿申请撤诉。数据显示，1月份投诉回复率达100%的车企共73家，较上月增加3家，另有22家车企回复率达到90%及以上。总体来看，车企对于消费者通过车质网提出的维权诉求重视程度日益提高，充分凸显了车质网在调解处理汽车售后服务纠纷方面的巨大影响力。