2023年1月国内汽车投诉排行及分析报告

　　车质网受理的投诉主要分为质量问题、服务问题、综合问题以及其他问题四大类。1月份，单纯服务问题的投诉量和投诉占比持续走低，投诉量已降至近半年来的最低点。相比之下，综合问题的投诉量止跌回升，环比上涨37.3%，投诉占比回归两位数。

　　在1月份车质网受理的质量投诉中，变速箱投诉故障数环比出现小幅增长，投诉占比升至两位数，较2022年12月提高2.1个百分点。此外，其余各系统投诉故障数环比均出现不同程度的下降。

　　1月份，服务问题的投诉依旧集中在承诺不兑现、销售欺诈和服务流程不完善，其中承诺不兑现占比较2022年12月提高了2.7个百分点，投诉集中在“销售承诺不兑现”。值得注意的是，本月其他服务问题迎来爆发，投诉问题点环比出现翻倍式增长，投诉主要来自一汽丰田皇冠陆放。

　　1月份，其他问题投诉量持续走低，疑似减配问题的投诉量和投诉占比出现明显提升，其中占比较2022年12月提高了11.8个百分点，投诉集中在部分自主品牌车型。

　　从创立伊始，车质网一直致力于成为车主与车企之间协调解决消费纠纷的优选第三方，终极目标是推动企业重视产品缺陷，积极解决更多车主的合理诉求。据车质网统计，2023年1月份共有2,861宗投诉因厂家解决得当，投诉人自愿申请撤诉。数据显示，1月份投诉回复率达100%的车企共67家，较上月减少1家，另有13家车企回复率达到90%及以上。总体来看，车企对于消费者通过车质网提出的维权诉求重视程度日益提高，充分凸显了车质网在调解处理汽车售后服务纠纷方面的巨大影响力。