大众新一代途观碰撞安全性分析报告

　　 3.正面40%碰撞测试

　　正面40%碰撞测试满分8分，全新途观拿到7.8分。在碰撞中，新车的吸能区吸附了绝大部分撞击能量后溃缩完好，碰撞后A柱无明显变形，乘员舱保持了良好状态。

　　撞击中此车装备的安全气囊和头部侧气帘及时弹开，为驾驶员和乘客的头部提供了充分的防护，同时数据读数显示出假人的膝盖和股骨也受到良好保护。大众表示，对于身材不等和坐在不同位置的乘员，此车提供的保护水平都是一致的。

　　 4.侧面碰撞测试

　　侧面碰撞测试分为侧撞和柱撞两种不同的测试方式，在严苛的侧面柱撞测试中，全新途观有着良好的表现。虽然在撞击中强大的撞击力使驾驶员一侧车门严重变形，但侧气帘和侧气囊及时弹出对模拟驾驶员假人的头部提供了良好保护，而前排座椅的侧气囊及时弹出则对假人胸部和腹部起到了充分的保护作用。柱撞测试的满分是8分，全新途观拿到了满分。

　　侧面碰撞测试则较“温和”，全新途观在这项考核中同样拿到8分满分的优异成绩。在侧面碰撞测试中，新车的侧气帘和侧气囊全部及时弹开，车门经撞击后虽有变形但并不严重，车内模拟驾驶员假人的头部以及身躯各部位在碰撞中均受到良好的防护。

　　5.鞭打测试

　　鞭打测试是考察在发生追尾碰撞时车辆的座椅和头枕能否为车内乘员的颈部提供良好的防护，此项测试由静态评价和动态评价两部分组成。静态评价考核指标主要是测量座椅与头枕的位置、尺寸及形状等几何参数，考评其便捷性、可调节性和锁定控制性。动态评价采用BioRID专用假人，通过类似雪橇的滑板试验台进行高、中、低3种不同强度的模拟碰撞试验。

　　鞭打测试成绩总分为4分，全新途观拿到了2.4分。在测试中，车辆前排座椅及头枕在模拟追尾碰撞时能为模拟假人提供良好的防护，后排座椅及头枕同样能在模拟追尾碰撞时提供良好的保护，防止乘员的颈椎过度屈伸损伤。