2016年4月国内汽车投诉排行及分析报告

　　据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网对2016年4月份相关数据的统计，本月共接到车主有效投诉信息3235宗，较2016年3月下降26.6%，同比2015年4月下降12.2%。同期车质网共接到车企针对投诉回复反馈2162条，环比下降41.8%，同比下降24%。

　　本月车质网实际接到的有效投诉信息共涉及346个车系，相比3月减少了37个，其中投诉量过百宗的车型有3个，达2位数的有85个，均比上月有所减少。自2月起，车质网调整了车型投诉量的计数方法，本月去除投诉人自愿申请撤诉的信息后，投诉量前30的车型如下：

　　随着4月车质网接到的投诉量同环比双双下降，很多车型投诉量也出现环比下降。排行榜显示，在扣除了车主自愿撤诉信息后，投诉量超过百宗的车型只有2个，比3月减少了5个。其中，雪佛兰创酷成为榜首令人颇为意外，主要是因轮胎开裂问题导致投诉量增逾16倍。相比之下，迈锐宝、威朗、科鲁兹及轩逸环比投诉量，出现较大幅度的回落。

　　本期投诉榜单中的前三名均为美系车型，且共有10款车型入榜，而自主品牌车型数量虽然最多，12个品牌占据TOP30中的13席，但平均投诉量仅为美系的一半。除此以外，德系占3席、法系占2席。相比之下日韩系品牌表现较为抢眼，其中韩系车依然保持TOP30榜单零车型的记录。

　　本月国内汽车投诉数据看点：

　　4月份的投诉量自主品牌占比42%,合资品牌占比56%，进口品牌占比依然为2%。与3月份相比，虽然各项投诉量均有所减少，但其中合资品牌占比增长4个百分点，逐渐拉大与自主及进口的差距。

　　车质网数据显示，环比2016年3月自主品牌占比下降趋势最明显，除此以外日系品牌则成为唯一占比下降的系别。而美系、德系品牌投诉量占比均增长了2个百分点，当然这与较大的市场保有量不无关系。不过，韩系本月投诉量并未延续3月的发展趋势，投诉占比环比持平、投诉量有所减少。