螺栓断裂召回混乱 宝马车主诉求补偿

　　召回不及时发生的故障 所受损失谁来承担

　　宝马（中国）迫于压力进行的本次召回之所以备受车主诟病，除了之前拒不承认的态度令人不满，对于车辆故障导致的车辆损害补偿只字不提，也是重要原因。

　　在召回公告中，宝马只是轻描淡写地表示将采取更换螺栓的方法来消除缺陷。而此前已发生可变气门正时机构螺栓断裂的车辆已经大量存在，对于这种情况，宝马中国虽然无法公开明示，即便是遇到具体情况时，也是毫无诚意。浙江温州一位宝马车主的遭遇就极具代表性：车辆在7月26日出现传动故障，在4S店维修以后，车主在查看维修单时无意中发现车辆故障竟然就是传说中的召回缺陷。经销商在修理过程中从发动机内部取出了3个断裂的螺丝，但整个修理过程4S店对此竟然只字未提。车主认为，如果之前得到了召回通知，肯定会及时到店，但现在车辆出现了螺丝断裂问题，断裂的螺丝是否已经对车辆发动机产生了伤害？谁来承担这一责任？车主提出了整车延保两年，但遭到了经销商和宝马（中国）的断然拒绝。

　　车主提出延保的要求并非无理取闹。实际上，已经有车主反映，在更换螺栓后，发动机出现抖动、动力下降、烧机油等现象，此外，车主也担心拆解发动机会影响到原厂品质。毕竟，由于召回车辆大多已出质保期，如果因为螺栓断裂对发动机造成任何不良后果，那么后期的维修费用将十分高昂，而这些损失无疑将落到车主的头上。据了解，此前大众等车企在涉及发动机、变速箱等重要部件的召回中，会适当延长部件或总成的质保期以保证消费者利益。那么对于宝马（中国）而言，后期是否会采取延保等补救措施也备受关注。中国汽车质量网注意到，在发生问题后，有车主经过据理力争，能够获得发动机延保一年或者两年的补偿（有些还获得了经济补偿），这说明，补偿对于宝马而言完全可以做到，只是愿不愿意做的选择。

　　为了解相关情况，中国汽车质量网向宝马（中国）相关部门提出就此次召回工作的具体流程、通知情况、进展步骤、执行问题以及后续保障等方面进行采访。但截止发稿，宝马（中国）未对采访提纲进行任何形式的回复。

　　除了延保诉求，对于宝马本次召回消除缺陷的处理办法，一些车主也有异议。他们认为，不应该只更换几颗螺栓，而应该更换整套可变气门正时机构（VANOS）进气、排气总成。这样能最大程度地避免发动机抖动、动力下降等后遗症。根据一些车主透露，通过和经销商协商或者争取，的确可以通过更换VANOS总成的方式来完成本次召回。

　　毫无疑问，召回本身没有对错或者好坏之分，对企业而言，通过召回消除车辆安全隐患，这是责任和义务，宝马（中国）不能因为召回数量较大就让这次召回的作用打折扣。而且，无论如何，作为一个在中国市场赚得了巨大经济利益的商业巨头而言，对于企业自身的原因导致的车主损失，应该有正确的态度和更大度的处理方法。宝马（中国），善待中国消费者，请从延保发动机开始。