车主基本面

　　男车主占比大 多为置换车型

　　在此次调查结果中，C5男女车主比例比较悬殊。有81.2%的车主为男性，只有18.8%的车主为女性（见表一）。这可能与C5的车身尺寸和定位有关，毕竟在日常的生活工作中，女性自己开B级车出行还是相对较少的，另外“成就都市新绅人士的精彩生活”似乎也让更多男性消费者对C5情有独钟。

　　作为B级车，必定会承担一部分商务性活动的任务，所以车主们在车辆颜色的挑选上以灰色和黑色为主，少量车主选择了银色，其他几种颜色并未在受调查的车主中出现（见表二）。不知道新的拉菲红C5上市后，是否会赢得一些消费者的青睐。

　　购买C5的消费群体的另一大特征则是有超过50%的车主将C5选为第二辆私家车，将之作为第三辆私家车的车主也占到了19.52%，二者占比均高于将其作为第一辆私家车的车主比例（见表三）。

　　在车主的年龄构成方面，占比最大的为30~40岁间的消费群，其次是40~50岁的人群，30岁以下的受调查者占比不足8%（见表四）。这一数据也让C5的稳健、大气、富有商务气息的特点凸显无疑，处于30~50岁间的人群正处于事业的发展期，需要兼顾生活、工作但更偏向于商务化的座驾。

　　从C5的车主基本面来看，他们的职业有人力资源管理师、医生等，这类人群虽然需要为事业付出很大的精力，但他们也不会因此降低生活的品质，相对较高的收入也保证了他们有能力过这样的生活，一辆有品质而又不那么大众化的座驾对他们的杀伤力是不言而喻的。而C5带来的法国格调，符合大众审美但又不那么雷同的外形，以及其近百年的制造工艺，都满足了消费者对座驾的“高标准、严要求”。