比亚迪驱逐舰05提车后降价 发动机自启动

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购车仅4个月，电池充电便出现异常，充电量仅能达到约14度电。当电量从70%充至100%时，仅需几分钟便能充满。我将车辆送至4S店进行充放电检测，但厂家并未同意更换电池。购车8个月时，电量剩余40%时空调便不再制冷，且加速时发动机转速异常高，发出嗡嗡响声，速度却无法提升。经过检测，厂家终于同意更换电池，但需等待一周时间。作为补偿，我获得了三次保养机会。目前，更换电池后车辆运行正常。然而，车门和叶子板上已出现生锈痕迹，这对于一辆仅有一年多使用历史的车辆来说，显然是过早的。长时间下去，车辆岂不会锈迹斑斑？此外，车辆在右转时，尤其是雨天，会发出咯噔咯噔的异响，这种情况时有时无，令人十分困扰。车辆的装配质量也令人堪忧。后保险杠缝隙过大，与后备箱盖摩擦导致漆面磨损。大灯与引擎盖之间也存在约5mm的错位。更令人不解的是，发动机维护启动时并不给予提示，有时会直接从EV模式切换至HEV模式并启动发动机。当我以100%电量出门时，车辆却自行选择HEV模式烧油，快速行驶时发动机转速高达2000转，慢速时也有1300转。我不禁要问，这到底是在充电还是在污染环境？即便在电量70%至80%时进行发动机维护，若能同时充电，我也无话可说。最后，车辆价格一再下降，希望厂家能给老车主一个合理的说法。我们购车时支付的是高价，如今却面临着价值不断缩水的情况，这让我们这些老车主如何能接受？