比亚迪护卫舰07 EV模式启动发动机

投诉内容

本人于2023年3月购买了一辆比亚迪23款护卫舰07旗舰汽车，在长城汽车实名举报比亚迪在秦宋两款dmi车型使用常压油箱涉嫌排放超标后，比亚迪无视国家环保法规，未正向解决存在问题，不但没有召回已售出车辆更换高压油箱，而是通过后台推送新版本OTA升线偷偷修改发动机启动策略，来满足其所用常压油箱的碳罐清理需求，拆东墙补西墙的做法实在对不起当初真金白银支持你比亚迪快速崛起的广大老车主，也让本人心寒。依据工信部2022年4月15日发布的229号文件，车辆COTA必须经过工信部备案并告知车主经车主同意才可进行。比亚迪罔顾工信部法规，无视车主知情权，随意修改车主的车辆系统逻辑设定。6月初再加完油后发现在EV模式下(非亏电状态)启动车辆的发动机，而且没有任何页面提示，能量流直接不显示发动机启动，比亚迪通过掩耳盗铃的举措，企图掩盖其产品缺陷及补救措施，而在深交所投资者交流平台上美其名日有相关专利技术可以不用高压油箱也能达到排放标准，但这种折中的办法却是烧车主的汽油为其投机取巧的错误行为买单，实在辜负广大老车主的信任。自长城实名举报发生后，比亚迪一系列错误举措，只顾及自身利益，陷广大车主干不义，实在让人寒心。 1、本人的发动机保养里程将会不受控地增加!用油及保养成本也会随之上升。2、在纯电模式下，不经车主同意就擅自启动发动机，很有可能在复杂情况下出现发动机故障，例如车辆纯电工况下不涉水行驶，发动机突然启动会增加进水风险，造成车主的不必要经济埙失。3、比亚迪存在销售欺诈，买车前其大力宣传可纯电行驶，完全不靠发动机，与实际情况不符，欺骗了消费者。4、碳灌清理及发动机问题，本人怀疑比亚迪并没有在已出售的车辆中安装碳罐监测传感器，导致依赖发动机频繁启活动烧油来满足排放标准，同时加大发动机的硬件损耗，影响使用寿命。5、比亚迪无视车主的知情权，偷偷上涨售后保养费用从不公告，并变相提高三电终身质保的门槛，损害了本人作为为车主的三电终身质保利益。6、比亚迪常压油箱屋气排放不环保，对自然环境造成污染，辜负了国家的财政补贴和政策支持。7.胎噪很大，特别对于过非铺装路面即使用了FSD但是过滤性并不好；8.纯电时确实发动机不介入工作声音很小，但是，一旦天气转冷切入HEV时，会有短时的发动机声音过大且动力不足；9.碰撞竟然A柱变形，这与主打的安全性真的有点矛盾，严格来说A柱变形厂家应该召回或者赔付的；10.空调启动后存在明显的烧糊味！