长安奔奔EV动力电池故障经销商无配件

投诉内容

我的车是长安奔奔EV2017款180公里标准型，购于2017年4月，2022年6月开始车辆续航里程严重下降至不到80公里，并且有时候仪表盘出现小乌龟，后40%左右突然掉电特别快多次导致车辆趴窝。与4S店联系后于2022年9月11日将车辆送至朝阳区小红门乡肖村南四环东路的4S店进行维修，随后4S店检测完后联系说需要更换1号、2号、5号、6号电池模组，并均衡其它模组，但更换待更换的电池模组到货时间无法确定，动力电池组维修免费。车辆一直停在该4s店等待电池进行维修，再多次催促4S店电池未到货的情况下，2022年9月底拨打长安汽车客服电话进行了反馈，随后4s店通知电池已到货后并告知已经完成了电池组件更换，经过长达1个多月维修，于2022年10月7日通知维修完毕可以取车。（图片见第一第二张）维修完毕后，情况有好转，最好情况充满电能续航里程可达到120公里（气温十几度，不开空调暖气路况很好），通过充进电量百分比计算，最多可冲14度左右电量，电池电量与行驶里程下降比较成比例；（图片见第三张）维修后充电量2022年11月22日（当时气温10℃左右）晚上在五环上行驶，突然后40%掉电非常快，赶紧找五环出口，尚在未达到出口车辆趴窝在五环上，满电车辆总里程104公里，不得不呼叫救援拖车将车辆拖充电桩进行充电。（图片见第四张、第五张）11月22日趴窝后因封控未开车外出，2022年11月29日将车辆电池充满（仪表盘显示100%，实际充电量12度），2022年12月1日开车上班，在行驶中发现电量急剧下降，赶紧找充电站在电量7%时候到达充电站，从充满电到剩余7%行驶里程约30公里，而且在充电站显示无法充电，后续经过多次尝试才冲进去电。（图片见第六张）该车辆在使用过程中绝大多数使用购买车辆送的富电的充电桩慢充，只是应急情况下才会使用快充，经过上次漫长等待维修后车辆有所改观，但是十来度气温也就能行驶120km（未开空调及暖气，路况多为环线路况较好），离标称的180公里续航里程相差甚多，严重影响到车辆的正常使用，经过客服协调再次将车送至4s店，12月4日4s店来电说剩余的两个模组也有问题需要更换，但直至目前尚未完成更换，车辆还在4s店并且无法给出具体的更换维修完成的时间！