广汽丰田威兰达发动机熄火机油增多烧机油

投诉内容

2022.6.12到湛江广汽丰田4s店换机油（首保），4802KM，检查机油无减少，在上止点，予换机油，并加瓶喷油嘴清洁剂到汽油箱。6月14号车公里数4905km,当天出现6次起动发动机出现熄火，中空屏显示“发动机已停止、转向助力过低”机头黄色故障灯亮，与4s店员沟通，叫上湛江店检测。6月19号到到湛江广汽丰田4s店检修，5010KM,电脑读数据检测，未发现故障码，电池正常，技术师傅要求拆检EGR阀，同意拆检未发现问题叫继续用车观察。7月5号再次出现起动发动机出现熄火中空屏显示“发动机已停止、转向助力过低”机头黄色故障灯亮，与4s店员沟通，叫上湛江店检测。7月10到到湛江广汽丰田4s店检修，5632KM，1、检查启动延迟连接检测仪看数据、故障码。2、检查机油位，机油增多，超上止点1CM，3、检测数据显示高压油泵有泄压。汽油进入气缸，予抽机油，在上止点，继续用车，向厂家申请购买高压油泵，5天后再换。7月15号，5818KM，更换高压油泵，并换机油。回家，在家冷车检查机油位，在上止点。8月31号再次起动发动机出现熄火中空屏显示“发动机已停止、转向助力过低”机头黄色故障灯亮，7081KM，与4s店员沟通。9月2号湛江广汽丰田4s店检修，7181KM，检查机油，按厂家指导，拆火嘴检查积碳，内窥镜检查缸头有积碳，有故障码P26CE37，予消故障码，升级发动机ECU，并加瓶燃油清洁剂到汽油箱，用车观察，当时发现机油较7月15号少1mm,4s店技术师傅说是正常损耗。11月11日，检查机油明显减少，冷车下机油在上止点减少4mm,与4s店沟通，叫上湛江店检查。11月17号到湛江广汽丰田4s店检测，9384KM，冷车状态下机油量在上止点少5mm位置（双方已复核）、启动5分钟后，机头水温达75度，熄火10中后检查，机油在油尺上止点少8mm,检查发动机无漏油。4s店要求封机油口，机油位做标识，继续检查机油减少量。我提出凝问，我车机油明显减少8mm,开了3500KM，存在烧机油。当时与4S店沟通，要求师傅、主管、经理写机油减少记录，不同意写。随后我开车堵4S门口，4S店报警处理。也打厂家投诉电话，提出退车，新车首保后连续出现质量问题，厂家说“我车正常，机油不减少，是正常，你车正常，干嘛给你写记录，不同意退车”。第二天下午，4S店经理、主管同意写记录，我才移车。问4S店师傅，正常用车，开1万公里，车损耗机油约0.2L(200ml)。打厂方投诉电话，问油尺4mm机油相当于多少毫升，厂方和4s点都说不知道，那现在封机油尺、划记号，测1千、2千、3千公里复核机油量减少位置有何意义。算不出机油损耗毫升数，少再多机油车、烧机油都是正常，别人这款车，日常用车，1万公里都没这样少法。打30个厂家投诉电话无解决。12月12号，4s店之前油尺减少算不出损耗毫升数，换一个方案，将我车机油全部放出，加入4升机油，封口标记，1千、2千公里再放出，计算损耗量。我打厂方投诉电话，提要求，要求提供日常用车机油损耗标准，他说“国家标准，1000公里，损耗0.3L都是正常”我反问，那我车开1万公里，损耗3L机油都是正常，烧机油也是正常了，他说是。问他那是什么用车标准，他说日常用车标准，我说别人的威兰达日常用车开1万公里机油没减少，我车减少3L机油也正常？他不敢回答，我说“国家标准1000公里损耗0.3L，是在额定转速和全负荷状态下检测的，我的是日常用车，你厂家用国家标准套我日常用车，不符合检测要求，要么按日常用车1万公里损耗0.2L标准测我车，超了就是异常。他不敢回答，说“用车观察，少了再说，到时再算。我说”现在厂家都给不了我损耗标准，这样测我车也没结果，要么按国家标准1000公里损耗0.3L，是在额定转速和全负荷状态下检测的，或者按日常用车1万公里损耗0.2L标准，前两样都不行，那就定个现在标准出来，现在答复我，别等结果出来又说没依据的话，有问题也给说正常”他不敢回答。我新车落地21万，厂家客服电话同意我退车，4s店以二手车15万回收我车，当客户是傻子。现在厂家和4S店又说不同意退车，达不到三包退车，要退车去法院起诉。厂家叫我不要再打投诉电话，说“你买车是4s店的事，不关我厂家的事，你去起诉4s店”。4S店叫我不要打电话骚扰厂家，他生产的，我是卖而已，厂家不同意退，再打厂家投诉电话，我4S店不理了，你去法院起诉。我车现在有发动机多次连续熄火、多次修不好，机油增多、发动机积碳、烧机油一连串严重质量问题，首保后一直反复出现问题，我要求退车，投诉厂家50多次没结果。